Als hij dicht staat is de stift ingedrukt, dus bij losmaken van de moer voel je de stift tegen de motor drukken.
Bij openen word de wax in dat ding verwarmt en door de uitzetting word via een overbrenging de stift losgelaten.
Bij een bekrachtigde waxmotor is de kop warm en zal je bij losdraaien van de moer niets merken van de drukstift eronder.
Is de kop warm maar de leiding niet dan doet de motor het niet of zit de stift vast.