Aardlekautomaat bij plaatsen

[marco1981]

Er is geen ruimte meer op de dinrail na plaatsen nieuwe remautomaat en de nieuwe aardlekautomaat.

Ik las ook dat je met een wago klem 2 aardedraden van 2 verschillende groepen zolang ze maar achter dezelfde aardlekschakelaar zitten mag samenvoegen. Dan heb ik weer een schroef vrij op de aardrail. Dit lijkt me wel de kortste klap eigenlijk.

Mee eens?

 

[The headhunter]

Lasdoppen mogen niet los in een verdeelinrichting, vandaar ook die houder.

 

[Nth]

Hoe zit het dan met de aansluiting van de hoofdschakelaar op dit schema?
Komt daar dan alsnog 35a + wat de omvormer levert?
Moet de HS dan een hogere max amperage krijgen?

 

[Walker]

De vermogens komen samen ná de hoofdschakelaar en vóór de remschakelaar. Ik zou mij over het aftakblok geen zorgen maken.

 

[marco1981]

@ The headhunter
Aha ok. Nog een andere oplossing nu voor aardedraad nu de dinrail en aardrail helemaal vol zijn als de remautomaat en aardlekautomaat er in zitten?

 

[Walker]

Maak eens een foto van je hele groepenkast. Wellicht is het beter om nu een 1/2 of hele kast ernaast te plaatsen. Dan heb je weer volop ruimte.

 

[marco1981]

Deze kast is net 2 jaar oud. En het gaat om 1 aardedraad wat ik extra kwijt moet.

 

[XanderH]

Heb jij deze klem niet aan de aardrail zitten? Is die nog vrij? Je zou de 6mm² draad vanaf de aardrail links naast de groepenkast daar op kunnen aansluiten, dan heb je in de kast weer een aansluiting vrij. De draad zul je dan waarschijnlijk moeten vervangen door een langere, deze mag blank vertind koper zijn als het buiten de groepenkast blijft.

Onderin de kast heb je zo te zien 4 ongebruikte verdeelblokjes zitten, hiervan zou je er één kunnen gebruiken om aarde te verdelen. Dus één (6mm²) draad van de aardrail bovenin de kast naar zo'n blokje en je kunt op dat blokje weer 2 (of 3) draden aansluiten. Je moet dan wel 2 aardedraden hebben die lang genoeg zijn om onderin de kast te komen. Voor je nieuwe groep kun je daar waarschijnlijk simpel rekening mee houden (nieuwe draad/kabel ietsje langer houden) maar het is de vraag of je een 2e draad vindt. Anders kun je ook in dit scenario de 6mm² draad vanaf de aardrail links naast de groepenkast vervangen door een langere en onderin aansluiten (en dan uiteraard wel ook een verbinding maken tussen de aardrail bovenin en het blokje onderin). Voor in de groepenkast moeten dit wel groen/geel geïsoleerde draden zijn.

Eventueel zou je ruimte in de kast kunnen maken door dat Enphase Q relay in een losse behuizing buiten de groepenkast te plaatsen. Dit kan in principe overal tussen de groepenkast en de PV-installatie.

 

[XanderH]

Hoe zit het dan met de aansluiting van de hoofdschakelaar op dit schema?
Komt daar dan alsnog 35a + wat de omvormer levert?
Moet de HS dan een hogere max amperage krijgen?

Door de hoofdschakelaar loopt nooit meer dan 35A, deze stroom wordt beperkt door de hoofdzekering.

Pas na de hoofdschakelaar zou je zonder REM-automaat een stroom hoger dan 40A kunnen krijgen.

 

[marco1981]

@XanderH

De groen pijl aansluiting zit er helaas niet. En aardedraden die bovenin zitten zijn te kort idd.

Dus een nieuwe lange aardedraad 6mm van buiten de kast naar een aansluitblokje onderin de kast. Dan vanuit dat blokje weer naar boven met een 6mm aardedraad naar het punt waar de huidige aardedraad die vanuit de buitenkant komt aangesloten is.
En dan kan ik de aarde van de kabel van de nieuwe aardlekautomaat onder in het aansluitblokje doen.

Wat is het aandraaimoment van het aansluitblokje?

Zijn er speciale lange aardedraden om dit aan te sluiten?

Of kan ik hier gewoon een meter van bestellen en afstrippen en dan buiten de meterkast aansluiten en dan onderin het verdeelblokje?

https://www.elektramat.nl/aardingskabel-h07v2-k-eca-6mm2-groen-geel-vertind-per-meter/#details

 

[XanderH]

Goede vraag wat het aandraaimoment is. De fabrikant zou dit moeten specificeren, maar dit doen ze niet voor zover ik kan vinden. https://www.se.com/nl/en/product/10888/advanced-screw-distribution-block-4x10-mm²/

Je kunt gewoon die draad per meter bestellen. Vertind hoeft niet, dit wordt meestal alleen gebruikt voor ongeïsoleerde aarddraden of op plaatsen waar corrosie door vocht te verwachten is. Wel adereindhulzen gebruiken natuurlijk.

 

[marco1981]

@XanderH

Elektramat zegt 2 tot 2.5 nm voor de blokjes toen ik vroeg.

Zou deze draad ook mogen?

https://www.elektramat.nl/aansluitdraad-h07v2-k-6mm-geel-groen-600-mm-soepele-kern-en-geperste-uiteinden/?channable=0247756964003131363331343486&bg_source=cr&bg_source_id=2248012&bg_campaign=472802&cto_pld=zDUcO0MfAQAH0C57-Nr-5w

Deze ga ik ook gebruiken voor de aardlekautomaat aansluiten te sluiten(uiteraard blauw en zwart). Ik heb geen adereindhulstang. Anders moet ik deze ook nog aanschaffen en 60 cm moet lukken.

Als het niet mag dan moet ik dus wel een tang incl hulsjes aanschaffen.
De draad kan dan gewoon 6mm massief zijn en niet vertind in het geval mijn voorgestelde optie niet mag.

 

[XanderH]

Ja, die draad kun je ook gebruiken. Voor in de groepenkast bestel je dan een kortere? 60cm in de kast oprollen wordt het ook niet netter van.

Op massieve draad gebruik je geen adereindhulzen. Massieve draad zou dus ook nog kunnen, maar dat werkt wel minder fijn.

Je haalt tegenwoordig ook voor €15 een adereindhulstang inclusief assortiment hulzen, dan kun je alles zelf netjes op maat maken.

 

[marco1981]

Die draad van 60 cm 6mm die ik je liet zien kan zo rechtstreeks in de blokjes buiten de groepenkast en onderin de groepenkast aangedraaid worden dus? Voor de terugweg van onder naar de aardrail kan ik dan de huidige draad gebruiken die nu aangesloten is toch? Die zit op de aardrail met een oogje vast en met een adereindhuls buiten de meterkast in het aardblok. Buiten de kast los halen en naar beneden brengen en daar weer vast draaien. Maar volgens mij mag je adereindhulzen niet 2 keer klemmen lees ik net.

Deze draad 6mm geschikt voor adereindhulzen?

https://www.elektramat.nl/aansluitdraad-6-mm2-geel-groen-per-meter/

Dit setje tang+hulzen geschikt voor bovenstaande aansluitdraad 6mm?

https://www.bol.com/nl/nl/p/slebus-tools-adereindhulstang-incl-1200-adereindhulzen-krimptang-kabelschoentang-voor-0-25-10mm-draden-professionele-kwaliteit/9300000044137903/?referrer=socialshare_pdp_androidapp

 

[XanderH]

Ik heb weinig te antwoorden geloof ik anders dan "Ja, inderdaad" op al je vragen.

Ik heb geen ervaring met die adereindhulstang maar voor incidenteel gebruik zou het moeten werken. Bij een Duitse supermarktketen die veel gereedschap in de webshop aanbiedt vindt je ook een setje voor hetzelfde geld waar je naar zou kunnen kijken.

 

[marco1981]

Dus dat is de juiste aansluitdraad om hulzen aan te maken.

Nieuwe huls aan de bestaande draad met oog maken om hem opnieuw te kunnen klemmen onderin.

Ik zal eens kijken bij de Duitse winkel.

Bedankt voor het meedenken alvast. En de volle aardrail oplossing.

 

[marco1981]

@XanderH

Is het echt toegestaan met 6mm draad uit een aansluitblok van de aardpen buiten de meterkast eerst naar een aansluitblokje onder in de groepenkast te gaan en vanuit daar weer met 6mm naar de hoofdaardrail? Is het niet verplicht om eerst naar de hoofdrail te gaan?

 

[XanderH]

Ja hoor, er is niets mis mee om dit via zo'n blokje te verbinden. Er zijn wel meer situaties waar er een extra verbinding tussen zit. Bijvoorbeeld als de aarde wordt meegeleverd door de netbeheerder komt deze net als de voedingsdraden uit het meterbord en wordt deze vaak op zo'n blokje aangesloten. Of als je een grotere groepenkast hebt opgebouwd uit meerdere behuizingen dan zijn ook niet alle aardrails direct zonder extra verbindingen met de hoofdaardrail verbonden.

Overigens, de "hoofdaardrail" is niet de aardrail in de verdeelinrichting. De hoofdaardrail is de rail waarop de aardleiding (naar de aardelektrode) en de diverse vereffeningsleidingen (water, gas, etc.) op worden aangesloten. Ik kan het niet goed zien maar ik gok dat dit bij jou die rail links naast de kast is.

Wel een bijzondere rail trouwens. Meestal zie je als hoofdaardrail een rail met zo'n 6 aansluitingen. Dit bij jou ziet er meer uit als een rail die uit een groepenkast is gejat.