Cv thermostaat aansluiten

[Nasir]

Beste allemaal,

Onlangs heb ik een nieuwe thermostaat gekocht welke ik wil aansluiten waarbij de oude ronde Honeywell simpele thermostaat vervangen zal worden.

De huidige thermostaat is aangesloten via 2 draden: een rode en een blauwe.

Ik heb paar keer geprobeerd om op verschillende aansluitpunten de twee draden aan te sluiten maar tot op heden geen succes.

Wie o wie kan mij helpen met uitleg hoe ik de nieuwe thermostaat juist moet aansluiten.

Ik heb een daalderop cv ketel, waarbij er sprake is van een modulerende kamerthermostaat.

Zie de foto's hieronder met de aansluitmogelijkheden op de nieuwe thermostaat en de aansluitmogelijkheden in de regel unit van de cv ketel.

Indien alles aangesloten zal de nieuwe thermostaat direct werken of het tijd nodig.

 

[In gedachten]

Waarom koop je zoiets, terwijl die thermostaat niet met 2 draadjes aan te sluiten is.
Dit is een thermostaat, die gevoed moet worden met 230 volt. Dat gaat echt niet op die 2 draadjes. Was zeker een lekker goedkoop ding?
Wil je de ketel niet beschadigen, orienteer je dan errst eens welke thermostaat wel teschikt is(en die zijn er echt wel!!)

 

[Ceeshobby]

Welke thermostaat heb je gekocht.
De informatie die je geeft is er summier.

 

[Nasir]

Het is een thermostaat die verkocht wordt via aliexpress.

 

[Nasir]

Zie de foto.

 

[Ronny]

Als je 230V op aansluitklemmen 3 en 4 van de thermostaat aansluit en 1 en 2 van de thermostaat
aansluit op de aansluitklemmen K1 van de ketel dan zou het moeten werken.
Helaas zal er bij de kamerthermostaat geen 230V aanwezig zijn, en dat is ook niet toegestaan in NL.

 

[Nasir]

Bedankt voor je reactie.

Dus eigenlijk in de unit regelaar van de cv ketel de kamerthermostaat aansluiting verschuiven naar k1 en vervolgens de rode en blauwe kabel in de thermostaat op 3 en 4 aansluiten dan zal het moeten werken. Begrijp ik dan goed dat je dus geen afzonderlijke power adapter nodig hebt?

Heb zojuist geprobeerd op een trafo van 24v aan te sluiten en de nieuwe thermostaat werkte wel op ruim 24 a 27 volt maar dan waren de twee kabels aangesloten op nummer 3 en 4 van de thermostaat.

 

[Ronny]

Ik denk dat je er beter mee kunt stoppen en de originele thermostaat weer aan moet sluiten.

 

[Nasir]

Oh enig reden waarom Ronny. Loop ik tegen problemen aan of kan ik iets kapot maken?

Ik wil graag weten wat de opties zijn om het aan te sluiten .
Uiteraard ga ik er voorzichtig mee om.

 

[Ronny]

De waarschijnlijke oplossing staat in post #6, maar dat begrijp je mogelijk niet.

 

[Ceeshobby]

op de foto van je thermostaat staat 95-240v, dat is heel iets anders dan 24v. Je had beter in nL een goede thermostaat gekocht. Succes

 

[In gedachten]

Mijn conclusie was al veel eerder: deze thermostaat is niet geschikt om via de bestaande 2 draadjes aangesloten te worden. Verblind door de mooie verkooppraatjes, prijs en niet gehinderd door enige kennis wordt een thermostaat gekocht. Daarna pas wordt gedacht: dit kom ik echt dagelijks tegen !!
Deze thermostaat is wel te gebruiken: Zie

Als je 230V op aansluitklemmen 3 en 4 van de thermostaat aansluit en 1 en 2 van de thermostaat aansluit op de aansluitklemmen K1 van de ketel dan zou het moeten werken.

Maar dan moet je echt meer aanleggen, dan die 2 draadjes en ben je een veelvoud van de aankoopprijs kwijt voordat het gaat werken.

 

[Onderhoudtje]

In leken taal, jouw kamerthermostaat heeft zijn eigen 230v aansluiting nodig, hier in NL is het normaal om 24v te gebruiken. Mocht het nog niet duidelijk zijn na alle bovenstaande aanwijzingen, alsjeblieft stop dan en ga naar een winkel en haal een gangbare kamerthermostaat op die je zo kan aansluiten.

 

[Nasir]

Bedankt allemaal. Dit allemaal is duidelijk voor mij en kortom waar het op neerkomt ik zal een 230 v kabel moeten leggen die de thermostaat elektra voorziet.

Ik ben verder opzoek naar andere mogelijkheden eventueel als die er zijn. Een jumper maken? Of een elektra kabel leggen van de cv ruimte naar de kamerthermostaat.

Waar in de huidige cv unit regelaar kan ik een verlenging maken zodat er elektra wordt gepakt uit de cv ketel en niet een aparte stopcontact gebruikt hoeft te worden.

 

[AvDijk]

De (gevaarlijke) netspanning en de veilige stuurkabel naar de ketel, mogen niet in één pijp.
De thermostaat zal dus op een veilig aangelegde manier van netstroom (blauw en bruin) voorzien moeten worden. Dit kan waarschijnlijk ook vanaf de ruimte waar hij hangt, maar of het er mooier op wordt laat ik aan u over.

 

[Nasir]

Bedankt. Ik heb hem idd aangesloten op elektra en hij werkt.
Nu is mijn vraag moet ik dr klemmen in de cv ketel inderdaad en verplicht aansluiten op k1 of kan ik deze gewoon laten op k3 modulerende thermostaat.

Is de werking dan anders met k1 en k3. Modulerende is naar mijn mening wat zuiniger qua gasverbruik.
Of maakt dat echt niets uit.

 

[In gedachten]

Je kocht een aan/uit thermostaat, dan is het toch logisch dat je die ook op de aan-uitcontacten aansluit en niet op de contacten voor een modulerende thermostaat.

 

[Nasir]

Okay. Even voor de duidelijkheid. Gaat de thermostaat dan niet werken als ik de klemmen niet aanpas. Of kan ik de regeling in de cv ketel hierdoor kapot maken..

Sorry voor al deze vragen. Ik wil simpelweg geen unit kapotmaken.

 

[In gedachten]

Gewoon aansluiten zoals is geadviseerd. Bij aansluiten op de klemmen voor een modulerende thermostaat zal de cv-ketel niet werken.

 

[Nasir]

De (gevaarlijke) netspanning en de veilige stuurkabel naar de ketel, mogen niet in één pijp.
De thermostaat zal dus op een veilig aangelegde manier van netstroom (blauw en bruin) voorzien moeten worden. Dit kan waarschijnlijk ook vanaf de ruimte waar hij hangt, maar of het er mooier op wordt laat ik aan u over.

Een vraagje: wat is de exacte reden dat beiden kabels niet samen door één buis mogen. Kan het storing geven aan de stuurkabel?