ATTEMA Click-mate NXT aansluitblok vol
Kleine aanvulling, ik zie mogelijk nog twee opties. Nav dezelfde vraag op dit forum een lange tijd geleden, kreeg ik de tip om door te lussen vanaf de kookgroep. Dit is echter een B16 en de aardlekautomaat die erbij moet, is een B20. Kan dat zomaar?
Een andere optie die ik nu pas zie, is extra verdeelblokken op de bovenste rail van de kast. Moet ik die verdeelblokken voeden vanaf de hoofdschakelaar, of mag ik doorlussen van de bestaande verdeelblokken?
Een andere optie die ik nu pas zie, is extra verdeelblokken op de bovenste rail van de kast. Moet ik die verdeelblokken voeden vanaf de hoofdschakelaar, of mag ik doorlussen van de bestaande verdeelblokken?
Waar zie je die dan?
Dat is erg omslachtig, dan moet je een paar keer dwars door de groepenkast heen om je bedrading en groep aangesloten te krijgen.
Bij dergelijke groepenkasten vind ik het zelf erg handig om bij de krachtautomaten een kamrail te gebruiken. Dan kun je 3 automaten (of aardlekautomaten maar dat maakt voor de rail niet uit) met elkaar doorverbinden en dan aansluiten met één set draden ipv allemaal los bedraden.
Die drie onderdelen naast elkaar moeten dan wel van hetzelfde merk zijn overigens.
@Jackd bedankt maar dat gaat hem niet worden gezien de spanning
@Henkl ja en nee, de bovenste automaten moeten nu ook dwars door de kast naar de rail beneden. Die kan ik dan mooi omzetten.
De vraag is alleen Of ik een 3e blokje mag doorlussen vanuit één van de eerste twee, of direct uit de hoofdschakelaar.
@Henkl ja en nee, de bovenste automaten moeten nu ook dwars door de kast naar de rail beneden. Die kan ik dan mooi omzetten.
De vraag is alleen Of ik een 3e blokje mag doorlussen vanuit één van de eerste twee, of direct uit de hoofdschakelaar.
Aftakblokjes worden tegenwoordig afgeraden, zo is mij verteld door de bouwer. Bij hoge stroomsterktes groot risico op brand vanwege overgangsweerstand. Formeel kennelijk ook niet toegestaan volgens nen1010. Aangezien ik een thuisbatterij wil gaan aansluiten, wil ik alles zo netjes en conform mogelijk doen.
Je kunt kamrails toch sowieso inzetten op alles wat een b16 is en naast elkaar op dezelfde fase zit? Of zie ik dat verkeerd? Met die actie speel je volgens mij direct 5/6/7 plekken weg (wellicht nog meer...ik kan de foto op mijn telefoon niet zuiver vergroten dus kan niet lezen wat voor categorie automaten dat zijn).
Je hebt gelijk. Ik zit te slapen...
Een set draden maken met dubbele adereindhulzen en je hebt niks extra's nodig.
Naast de thuisbatterij ook zonnepanelen?
Dan goeie kans dat er een remautomaat tussen moet.
En wat zit er eigenlijk allemaal op hier, want of er zit een flink aan groepen voor niks in, of je gaat nat met de gelijktijdigheidsfactor. Even uitgaande van een 3x25A aansluiting.
ps. wel nieuwsgierig waar in de nen staat dat aansluitblokjes niet meer mogen.
Naast de thuisbatterij ook zonnepanelen?
Dan goeie kans dat er een remautomaat tussen moet.
En wat zit er eigenlijk allemaal op hier, want of er zit een flink aan groepen voor niks in, of je gaat nat met de gelijktijdigheidsfactor. Even uitgaande van een 3x25A aansluiting.
ps. wel nieuwsgierig waar in de nen staat dat aansluitblokjes niet meer mogen.
@Jackd waar ik mee zit, is dat ik een B20 automaat moet aansluiten en de rest allemaal B16 is. Kan ik die zo doorlussen met de nuldraad vanuit een B16?
Mijn voorkeur zou, ook gezien evt uitbreiding, de bovenste rail te voorzien van aansluitblokjes. De vraag is nog steeds hoe ik mag doorlussen.
Om verder antwoord te geven op je vragen: het is een standaard groepenkast die bij oplevering woning zo is geinstalleerd. Heb daar later 3 groepen bijgeplaatst waar weinig spanning op staat en een laadpaal.
Daar komt nu een thuisbatterij op eigen groep (aardlekautomaat) bij.
Volgens de Nederlandse installatienorm NEN 1010 moeten verbindingen in een groepenkast deugdelijk, overzichtelijk en veilig zijn uitgevoerd. Losse aftakblokjes die niet specifiek voor DIN-rail montage in een groepenkast zijn ontworpen, voldoen hier simpelweg niet aan. Een officiële keurmeester of verzekeraar zal dit bij een inspectie vrijwel altijd afkeuren.
Vwb de remautomaat: die heb ik ook niet nodig in deze opstelling, de accu heeft zijn eigen aardlekautomaat.
Mijn voorkeur zou, ook gezien evt uitbreiding, de bovenste rail te voorzien van aansluitblokjes. De vraag is nog steeds hoe ik mag doorlussen.
Om verder antwoord te geven op je vragen: het is een standaard groepenkast die bij oplevering woning zo is geinstalleerd. Heb daar later 3 groepen bijgeplaatst waar weinig spanning op staat en een laadpaal.
Daar komt nu een thuisbatterij op eigen groep (aardlekautomaat) bij.
Volgens de Nederlandse installatienorm NEN 1010 moeten verbindingen in een groepenkast deugdelijk, overzichtelijk en veilig zijn uitgevoerd. Losse aftakblokjes die niet specifiek voor DIN-rail montage in een groepenkast zijn ontworpen, voldoen hier simpelweg niet aan. Een officiële keurmeester of verzekeraar zal dit bij een inspectie vrijwel altijd afkeuren.
Vwb de remautomaat: die heb ik ook niet nodig in deze opstelling, de accu heeft zijn eigen aardlekautomaat.
Die twee hebben niks met elkaar te maken.
Ervan uitgaande dat de kast ontworpen is voor max 40A, zorgt een remautomaat ervoor dat daar niet overheen gegaan kan worden.
Je hebt 4 aftakblokjes in de kast zitten, volgens jou zouden die er dus uit moeten?
Een remautomaat is bedoeld voor scenario's waarbij een omvormer zomaar parallel wordt bijgeplaatst op een bestaande rails of aardlekschakelaar waar al veel andere verbruikers op zitten.
Als ik mijn accu direct via een eigen aardlekautomaat aansluit, trekt de accu maximaal 15,2A tot 16A uit het net. Dit gedraagt zich voor de meterkast precies hetzelfde als een inductiekookplaat of een laadpaal. De meterkast is hier standaard tegen beveiligd via de hoofdzekering. Dit geldt ook voor terugleveren.
De batterij levert maximaal 16A terug aan de meterkast. Omdat dit via zijn eigen, aparte automaat binnenkomt, is die specifieke kabel direct beschermd tegen stromen hoger dan 20A.
Omdat ik voor de accu een losse aardlekautomaat gebruik, passeert de teruggeleverde stroom niet de bestaande 40A-aardlekschakelaars van de andere groepen. De stroom gaat direct richting de hoofdschakelaar / verbruikers.
Als ik mijn accu direct via een eigen aardlekautomaat aansluit, trekt de accu maximaal 15,2A tot 16A uit het net. Dit gedraagt zich voor de meterkast precies hetzelfde als een inductiekookplaat of een laadpaal. De meterkast is hier standaard tegen beveiligd via de hoofdzekering. Dit geldt ook voor terugleveren.
De batterij levert maximaal 16A terug aan de meterkast. Omdat dit via zijn eigen, aparte automaat binnenkomt, is die specifieke kabel direct beschermd tegen stromen hoger dan 20A.
Omdat ik voor de accu een losse aardlekautomaat gebruik, passeert de teruggeleverde stroom niet de bestaande 40A-aardlekschakelaars van de andere groepen. De stroom gaat direct richting de hoofdschakelaar / verbruikers.
Ik kan het niet zien op die afbeelding, maar zit er ook een kamrail onder de 2 krachtgroepen links onder? Anders kun je die nog plaatsen en zo een aansluiting op ieder aansluitblokje vrij maken.
Als daar al wel een kamrail zit, zit er waarschijnlijk nog niet in iedere aansluiting een draad? Dan kun je daar eventueel ook eenvoudig aftakken door extra draden aan te sluiten.
En anders kun je met dubbele adereindhulzen nog genoeg opties bedenken.
Maar als er nog een remautomaat bij moet, moet er meer worden aangepast dus ik zou eerst even het totaalplaatje uitdenken...
P.S. Ik hoop dat je een goede aarding hebt, of aarding krijgt geleverd door de netbeheerder (TN-stelsel). Je hebt 4 eindgroepen zonder aardlekbeveiliging, dat is niet heel gebruikelijk in een hedendaagse woning.
Gerelateerde klussen
- Gesloten