Mijn ketel heeft na het weer een poosje goed te hebben gedaan weer nukken. Eerst dacht ik dat die dat alleen bij warmwatervraag deed maar omdat je het bij verwarmingsvraag niet snel merkt blijkt die ook daar vaak niet aan te willen slaan. Als je er dan bij komt staat de ventilator aan de pomp loopt en er staat iets te tikken(waarschijnlijk de ontsteking) maar de ketel wil niet ontbranden. Een tikje en soms een wat fikse op de pomp wil dan vaak helpen. Er blijft iets hangen blijkbaar maar wat. De klep driewegklep staat helemaal in of uit dus die staat wel goed maar waarmee ik 'm dat extra zetje geef is me een raadsel. Iemand een idee? Alle info welkom. Op zich is de ketel verder in prima staat en kan die naar mijn mening nog wel even mee. Maar ik wil toch wel graag de oorzaak van het niet willen aanslaan kunnen achterhalen.
Vcw242 vaillant slaat niet aan
- Status
Pomp draait!
Ventilator draait!
Brand gele led onder storingslampje vlambeveiliging!
Als gele led niet brand, meten over de beide aansluitingen van de luchtdrukverschilschakelaar of er 0 Vdc op staat.
Staat er spanning op, dan is schakelaar niet gesloten, wat betekent dat er of te weinig verschil is in luchtdruk, of luchtdrukverschil schakelaar is defekt!
Staat er geen spanning op, dan is ventialtorprint defekt!
Dit alles ervan uit gaande dat toestel niet in vlamstoring valt!!!
Ventilator draait!
Brand gele led onder storingslampje vlambeveiliging!
Als gele led niet brand, meten over de beide aansluitingen van de luchtdrukverschilschakelaar of er 0 Vdc op staat.
Staat er spanning op, dan is schakelaar niet gesloten, wat betekent dat er of te weinig verschil is in luchtdruk, of luchtdrukverschil schakelaar is defekt!
Staat er geen spanning op, dan is ventialtorprint defekt!
Dit alles ervan uit gaande dat toestel niet in vlamstoring valt!!!
Op de voorkant van de aansluitkast zitten o.a. schakelaar(s) ketelthermostaat, resetknop en lampje vlambeveiliging.
De aansluitkast bevind zich nadat u de onderste deur geopend heeft achter de afdekplaat (2x bevestigd).
Op de aansluitkast bevinden zich 4 lampen n.l. hoofdschakelaar, vlambeveiliging, een gele led en een groene led.
De gele led bevind zich onder de rode vlambeveiligingslamp, de groene led bevind zich op dezelfde hoogte aan de andere zijde t.o.v. bedieningsschakelaars.
Gele en groene led zijn van ventilatorprint
Als gele led niet brand, word luchtdrukverschilschakelaar niet of onvoldoende geactiveerd, of ventilatorprint is defekt.
De aansluitkast bevind zich nadat u de onderste deur geopend heeft achter de afdekplaat (2x bevestigd).
Op de aansluitkast bevinden zich 4 lampen n.l. hoofdschakelaar, vlambeveiliging, een gele led en een groene led.
De gele led bevind zich onder de rode vlambeveiligingslamp, de groene led bevind zich op dezelfde hoogte aan de andere zijde t.o.v. bedieningsschakelaars.
Gele en groene led zijn van ventilatorprint
Als gele led niet brand, word luchtdrukverschilschakelaar niet of onvoldoende geactiveerd, of ventilatorprint is defekt.
Kan iemand me uitleggen hoe het gasblok werkt van de VCW242?
Er zitten twee contacten aan voor een soort van operatorspoel en luchtleidingen en een verschilschakelaar. Maar hoe het werkt?
De kachel blijft moeite hebben met doorstarten en het lijkt er op dat de laatste stap van inkomen van het gasblok niet iedere keer goed gaat. De kachel blijft dan maar tikken, waarschijnlijk de onsteking die je hoort maar dan moet volgens mij het gasblok inkomen maar dat lijkt niet altijd goed te gaan. Soms wel weer een tijdje maar dan hapert die weer. Ook start die wel eens door komt even in en slaat dan na een paar seconden weer af. Vervolgens blijft die dan maar weer tikken maar er komt geen vlam.
Er zitten twee contacten aan voor een soort van operatorspoel en luchtleidingen en een verschilschakelaar. Maar hoe het werkt?
De kachel blijft moeite hebben met doorstarten en het lijkt er op dat de laatste stap van inkomen van het gasblok niet iedere keer goed gaat. De kachel blijft dan maar tikken, waarschijnlijk de onsteking die je hoort maar dan moet volgens mij het gasblok inkomen maar dat lijkt niet altijd goed te gaan. Soms wel weer een tijdje maar dan hapert die weer. Ook start die wel eens door komt even in en slaat dan na een paar seconden weer af. Vervolgens blijft die dan maar weer tikken maar er komt geen vlam.
Brand gele led?
Als deze niet brand, controleer ntc en luchtdrukverschilschakelaar.
Indien gele led brand:
Controleer dan drukverschilschakelaar op gasblok.
Deze even van gasblok losschroeven, toestel aanzetten, en voelen of membraam werkt, je moet de pen niet terug kunnen drukken.
(Er is een handeling die je nu kunt doen om het gasblok te testen, die beschrijf ik niet!)
Als je deze makkelijk indrukt is deze waarschijnlijk defekt of je stuurleidingen zitten verstopt, mits je pomp je nog goed is!
Er moet 20 V Dc op de operator staan, de weerstand van de operatorspoel dient 220 Ohm te bedragen!
Indien toestel blijft ontsteken zonder in storing te vallen, is ontsteekprint defekt!
Als deze niet brand, controleer ntc en luchtdrukverschilschakelaar.
Indien gele led brand:
Controleer dan drukverschilschakelaar op gasblok.
Deze even van gasblok losschroeven, toestel aanzetten, en voelen of membraam werkt, je moet de pen niet terug kunnen drukken.
(Er is een handeling die je nu kunt doen om het gasblok te testen, die beschrijf ik niet!)
Als je deze makkelijk indrukt is deze waarschijnlijk defekt of je stuurleidingen zitten verstopt, mits je pomp je nog goed is!
Er moet 20 V Dc op de operator staan, de weerstand van de operatorspoel dient 220 Ohm te bedragen!
Indien toestel blijft ontsteken zonder in storing te vallen, is ontsteekprint defekt!
Daar kan ik iets mee, dat ga ik eens controleren.
De leds branden nromaal overigens.
Eens kijken of er 20 Volt op staat en of de weerstand klopt.
Daarna zal ik de verschilschakelaar eens demonteren v/h gablok om te zie of de voldoende naar buiten komt als de pomp loopt.
Ik heb gisteren alles in de verbrandingsruimte nog eens extra gereinigd inclusief de ontsteking en de ionisatiepin maar vlot daarna deed die al weer een keer moeilijk. Het is echt iets in het laatste deel van het opstarten daar ben ik wel van overtuigd maar wat is me nog steeds een raadsel.
De leds branden nromaal overigens.
Eens kijken of er 20 Volt op staat en of de weerstand klopt.
Daarna zal ik de verschilschakelaar eens demonteren v/h gablok om te zie of de voldoende naar buiten komt als de pomp loopt.
Ik heb gisteren alles in de verbrandingsruimte nog eens extra gereinigd inclusief de ontsteking en de ionisatiepin maar vlot daarna deed die al weer een keer moeilijk. Het is echt iets in het laatste deel van het opstarten daar ben ik wel van overtuigd maar wat is me nog steeds een raadsel.
Ik kom er niet achter wat er precies aan de hand is.
Zou het de membraampomp kunnen zijn. Dit zit op de een of andere manier aangesloten met slangetjes op de gasklep. Weet iemand wat de funktie daarvan is? Zit erover te denken om de ketel te vervangen door een VCW255/4 een VR ketel omdat ik geen condenswater kan afvoeren. Maar als ik hier de onderdelen van zie die veelal uit kunststof bestaan krijg ik daar toch niet zo'n goed gevoel over.
Zou het de membraampomp kunnen zijn. Dit zit op de een of andere manier aangesloten met slangetjes op de gasklep. Weet iemand wat de funktie daarvan is? Zit erover te denken om de ketel te vervangen door een VCW255/4 een VR ketel omdat ik geen condenswater kan afvoeren. Maar als ik hier de onderdelen van zie die veelal uit kunststof bestaan krijg ik daar toch niet zo'n goed gevoel over.
Met tikken bedoel je dat er vonkvorming tussen de ontseekpennen plaatsvind?
Als toestel wel ontsteekt maar niet brand en niet in vlamstoring valt is naar alle waarschijnlijkheid ontseekprint defekt!
P.s. Al geprobeerd die zwartedoos voorop het gasblok los te halen, en te kijken of die de hoofdgasklep wel wil openen?
Als toestel wel ontsteekt maar niet brand en niet in vlamstoring valt is naar alle waarschijnlijkheid ontseekprint defekt!
P.s. Al geprobeerd die zwartedoos voorop het gasblok los te halen, en te kijken of die de hoofdgasklep wel wil openen?
Dat tikken is waarschijnlijk van de ontsteking maar ik kan niet zien of die vonkt door het kijkglaasje. Maar als die vonkt moet de gasklep toch ook in zijn? Hij staat voortdurend te vonken en als die dan inkomt hoor je ineens iets van een klep inkomen. Volgens mij de gasklep. Dus het kan zijn dat die wel vonkt maar niet kan ontbranden omdat de gasklep niet in komt.
Het opstarten van toestel gaat gepaard met aansturen van diverse componenten, vrijwel gelijktijdig, ik gebruik hiervoor een storingssleutel van dit type toestel!
Voorzover ik het kan beoordelen is de ontseekprint 10-0555 defekt wat Obelix2 ook aangaf.
Zit alleen nog met hoofdgasklep weet niet in hoeverre deze de boel beinvloed!
Voorzover ik het kan beoordelen is de ontseekprint 10-0555 defekt wat Obelix2 ook aangaf.
Zit alleen nog met hoofdgasklep weet niet in hoeverre deze de boel beinvloed!
- Status
