Hoe blokkeer je uberhaubt het anker, zonder het te beschadigen?
Of kan ik de moer van de waaier alleen maar met een luchtsleutel verwijderen?
Of kan ik de moer van de waaier alleen maar met een luchtsleutel verwijderen?
Miele s2521 stofzuiger demonteren
- Status
Het "ding" zit gewoon precies om de as, verder centreren is niet nodig.
Ik heb ze ook wel eens onder handen gehad, ik herinner me een merk waar aan de andere kant ook een moer zat, probleem was dat alles meedraaide.
In noodgeval, dit begint er op te lijken, zet ik van zacht hout zoals vuren een wig tussen het motorhuis en de collector, de punt van de wig moet in de afdraairichting van de moer zitten, hierdoor zet de wig zich zelf klem.
Succes.
P.S. Ik ben benieuwd of u de wedstrijd wint.
Ik heb ze ook wel eens onder handen gehad, ik herinner me een merk waar aan de andere kant ook een moer zat, probleem was dat alles meedraaide.
In noodgeval, dit begint er op te lijken, zet ik van zacht hout zoals vuren een wig tussen het motorhuis en de collector, de punt van de wig moet in de afdraairichting van de moer zitten, hierdoor zet de wig zich zelf klem.
Succes.
P.S. Ik ben benieuwd of u de wedstrijd wint.
Ik ben gewend om aan verbrandingsmotoren te sleutelen, dus electromotoren zijn nieuw voor me.Jan schreef:
Maar ik denk dat het met hulp hier toch echt wel zal lukken.
De luchtsleutel was hierbij toch de oplossing. Gevolg: de moer ging er zonder enig probleem van af.
Nu nog weer een stuk aluminium beplating weghalen, en ik ben bij het doel, de lagers :D
Nu nog weer een stuk aluminium beplating weghalen, en ik ben bij het doel, de lagers :D
Het anker is nu eruit, en nu moeten de lagers van de as.
Ik denk dat mijn poelietrekker er te lomp voor is. Zou een moerensplijter kunnen werken? Mij lijken lagers daar nu weer te hard voor.
Iemand een tip hiervoor?
Ik denk dat mijn poelietrekker er te lomp voor is. Zou een moerensplijter kunnen werken? Mij lijken lagers daar nu weer te hard voor.
Iemand een tip hiervoor?
Binnenste ring er overigens met een waterpomptang afgetrokken. Wel met een goeie natuurlijk.
Ok mensen, het is gelukt. Het ding draait weer "nieuw"
De waaier zit weer keurig op z'n plek, en heeft geen last van vervelende extra trillingen.
ook geen gegil uit de lagers meer
De waaier zit weer keurig op z'n plek, en heeft geen last van vervelende extra trillingen.
ook geen gegil uit de lagers meer
Nee hoor, zit weer helemaal orgineel, op twee schroeven naKlusidee Kees schreef:
Had de multistekker van de motor met te grote schroeven vastgezet, waardoor ik 2 kleintjes overhield, en twee gaten voor grote, om het voorste handvat te monteren. Geen man overboord, want ik heb zelf nog schroeven zat op voorraad. Zitten nu twee interieur schroeven van een Citroen BX in
Daarover verschillen we dan van meningJan schreef:Daar wordt ie niet beter van
- Status
