Gaslektest: meters lekken allemaal..

[Badboy1999]

Sinds kort ben ik CV-monteur, maar het meten van de dichtheid van het gascircuit in een ketel gaat lastig worden, want mijn meters lijken niet luchtdicht te zijn.

De tweedehands testo is gekalibreerd, maar in het kalibratierapport staat niks over luchtdichtheid. De tweedehands A450 kwam zonder kalibratie.

Het protocol waarmee ik test of ze luchtdicht zijn: nullen, en dan een marker goed in de capillairslang schuiven, dan een klem om de slang om druk te genereren.

Wie heeft tips?? moet ik een testo 510 gewoon kopen nieuw, of alles insmeren met siliconenvet? Hoe doen jullie dit?

De Testo lekt zowel via de bajonetaansluiting (iets van 1 mbar per minuut, terwijl voor de normering mag de ketel max 1 mbar/5 minuten lekken), als via de capillairaansluiting (waar een negatieve druk moet worden aangeboden om een positieve druk op het display te krijgen), de leksnelheid verschilt wel iets afhankelijk van welke aansluiting ik neem.

 

[Walker]

Ik durf niet te zeggen of deze kennis op een DHZ-forum aanwezig is...

Het protocol waarmee ik test of ze luchtdicht zijn: nullen, en dan een marker goed in de capillairslang schuiven, dan een klem om de slang om druk te genereren.

Zelf bedacht, of staat dat in de handleiding?

 

[Marcn.88]

een marker hoeft niet luchtdicht te zijn, ff een ander stopje proberen?

 

[Jackd]

Zonder enige kennis over deze meters:
Paar druppels water in de slang aan de kant van de marker en dan zie je meteen of ie aan die kant dicht is. (meter hoog houden)

Je meet nu een zeer klein circuit.
Hang het aan een 30 liter vat (overdreven) en dat mini beetje lucht dat verdwijnt is denk ik niet meetbaar.

 

[De loodgieter]

Maar er gaat wat flink fout denk ik dan maar als je cv monteur geworden bent, schaf je geen gebruikte meters aan je koopt nieuwe (maar goed das mijn persoonlijk mening doe het juist of doe het niet, je moet je afvragen waarom ze weg gegaan zijn).
Je test de gehele gasleiding niet slechts de ketel, en dan doe je het 2 keer, een keer met de toestelkranen open en een keer met de toestel kranen dicht.
Is er dan een lek weet je gelijk waar je moet zoeken.
En dan nog wat ligt je meter in de trek ja of nee, zo ja heb je de eerste afwijking al te pakken.

En het is een totaal plaatje van heel de installatie, is deze meer als 50 ltr inhoud moet je evenredig langer afpersen.
Ik gebruik hier een meter met stabilisatie tijd voor, daar geef je in hoe lang je wilt afpersen nadat je dit berekend hebt en dan start eerst de stabilisatie tijd en daarna de meting.

De ketel na onderhoud kun je met een gas detector nalopen, of nogmaals afpersen zoals reeds eerder beschreven.

 

[Auto-Geen]

Als het siliconen slang is wat je gebruik kan het de drukdaling verklaren. Deze slang is niet 100% luchtdicht.