Bosch KSV3213IE/01

[Biertje]

Hallo,
Mijn 12 jaar oude Bosch KSV3213IE/01 koel/vriescombi koelt en vriest niet meer. De compressor slaat niet aan en de kast wordt warm van binnen. Ik denk dat de thermostaat stuk is. Ik heb puntjes A en B kortgesloten en dan slaat hij aan en begint te koelen en te vriezen.

De thermostaat is van het type Ranco K59 L2594. Die is niet meer leverbaar, maar een vervangingsthermostaat is de VI109 van Ranco. Die heb ik gekocht. Eerst los aangesloten en de compressor sloeg aan. Toen ik alles echter gemonteerd had, deed hij weer niks. Is deze thermostaat ook stuk, of zie ik iets over het hoofd?

 

[Biertje]

Aanvulling: als ik A en B weer kortsluit, doet hij het (uiteraard) continu. Hij koelt en vriest, alleen brandt het lampje op halver kracht

Hoe kan ik nu vaststellen of beide thermostaten stuk zijn? Ik heb gezocht op doormeten, maar kan geen goed antwoord vinden. De centrale bruine draad schakelt volgens mij naar beide zwarte draden, links en rechts daarvan.
Oude thermostaat: als de thermostaat uit staat is er geen geleiding, aan meet ik naar links 0 ohm en rechts (punt B) 80 ohm. Als je het plastic kapje van de thermostaat verwijderd zit daar een weerstandje van 80 ohm.
Nieuwe thermostaat: uit geen geleiding, aan links 0 ohm, rechts geen geleiding. Er zit geen weerstand onder het kapje.

Als ik in plaats van A en B, A en het andere contact kortsluit gaat het lampje op volle kracht branden, maar springt de compressor niet aan.

 

[Biertje]

Wel veel vragen, weinig antwoorden op dit forum

 

[Henny]

De compressor slaat niet aan en de kast wordt warm van binnen.

Dit duidt inderdaad op een defecte thermostaat.
Als de compressor niet ingeschakeld wordt, zal het ontdooielement ingeschakeld blijven.
Bij een (standaard) thermostaat zullen de drie kontakten gesloten zijn, indien deze is ingeschakeld.
Bestelnummer thermostaat: 167225 (Europart/Beekman: 40560310)

 

[Biertje]

Dank voor je reactie. Ik heb inmiddels al bij Bosch een nieuwe thermostaat besteld. Ik kwam er achter dat er achter het witte kapje een regelschroefje zit. Als ik die indraai, gaat de thermostaat bij een bepaalde temperatuur schakelen. Hij schakelt alleen niet meer uit! Als ik de schroef een stukje terugdraai, schakelt hij uit, om nooit meer aan te gaan.

 

[Jan]

Die schroeven zijn niet bedoeld voor gebruik door leken, in de fabriek worden de thermostaten afgesteld, gewoon afblijven, het lukt toch niet om ze opnieuw af te stellen.
Meestal zit zit de storing in een lekkend capilair en niet in het mechanische gedeelte van de thermostaat.

 

[Biertje]

Al doende leert men, ook al zijn dat kostbare lessen. Ik had dus een vervangingsthermostaat gekocht voor € 27, die deed het toen ik hem aansloot. Omdat de zilveren draad (capillair naar ik nu begrijp) veel te lang was, heb ik die afgeknipt op de lengte van de oude thermostaat. Daarmee heb ik de thermostaat dus naar de filistijnen geholpen. Als het goed is komt morgen de themostaat van Bosch binnen en gaat het dan weer helemaal goed komen

 

[Jan]

Nog een geluk dat het remleiding van de auto niet was