Voedende groep zonnepanelen op L1 (is dat logisch?)

[arnodeparno]

Mijn logisch inzicht laat me even in de steek...

Want de situatie is als volgt; ik heb een driefasen groepenkast waarvan de fasen na de EM340 meter worden verdeeld. Alle drie de fasen gaan naar m'n Wallbox-laadpaal maar worden ook gesplitst:

L1: gaat naar de (voedende) groep van de PV/zonnepanelen
L2: gaat naar de ene helft van m'n ABB buspoort (blauwe groepen)
L3: gaat naar de andere buspoort-helft (groene groepen)

Klopt mijn redenatie nu wél of niet, dat de opgewekte energie van de zonnepanelen (via L1) dan nooit de L2 en L3 bereikt en ik daar dus niet optimaal van profiteer? Of wordt dit op een of andere manier alsnog (binnen de meterkast?) verdeeld naar L2 en L3?

 

[Jackd]

Een slimme meter verrekent dat. Het maakt niet uit voor jouw verbruik /rekening.

 

[XanderH]

Tenzij je auto aan het laden is, zul je inderdaad op 1 fase terugleveren en op 2 andere fasen afnemen. Hiermee belast je het netwerk van de netbeheerder. Het maakt financieel alleen niets uit, want de meter sommeert dit, alleen je netto verbruik of teruglevering over alle 3 de fasen wordt geregistreerd. Dit blijft ook het geval als de salderingsregeling wordt afgeschaft. Tenzij er ook nog iets verandert aan de manier waarop de kWh-meter werkt, je weet het maar nooit met de huidige politiek.

Het zou wel beter / logischer zijn om de PV juist aan te sluiten op een fase waar je overdag ook veel verbruikt, ook al heb je er niet direct financieel voordeel van. Je belast dan het netwerk van de netbeheerder minder, je hebt minder veel last van spanningsopdrijving (doordat verbruik zorgt voor spanningsval) waardoor de panelen minder snel zullen afschakelen op piekmomenten, de nulstroom in je verdeelkast en huisaansluiting wordt lager waardoor je iets minder verliezen hebt, je hebt op die fase méér dan 25A beschikbaar waardoor de laadpaal minder snel zal hoeven loadbalancen. Kortom dat heeft wel een hoop technische voordelen. Het nadeel is dat je op die fase met 25A uit het net en 25A (?) uit de PV-installatie met totaal 50A de 40A aardlekschakelaar voor de eindgroepen zou kunnen overbelasten, hier zou een extra voorbeveiliging tussen moeten of je moet de aardlekschakelaar en bedrading voor iets dat tot 63A geschikt is.

 

[arnodeparno]

Kijk, dat is nog eens een uitgebreid antwoord, dankjewel Xander!

Fijn om in ieder geval te horen dat hoe het nu aangesloten zit op zich gewoon prima is. De laadpaal wordt eerlijk gezegd nooit gebruikt, aangezien we (nog) geen elektrische auto hebben (laadpaal zat er al van de vorige bewoners).

De PV aansluiten op L1 of L2 lijkt me inderdaad ook logischer, maar klinkt niet als iets dat ik zelf zomaar zou kunnen doen. Althans, ik neem aan dat ik die aardlekautomaat van de PV niet klakkeloos kan vervangen door een standaard ABB-HAF automaat die op een busboard zit?

 

[XanderH]

Nee, dat kan inderdaad niet zomaar. De huidige aardlekautomaat is een B25 exemplaar (of B20? De compressie hier maakt het lastig leesbaar) en heeft 100mA aardlekbeveiliging. Busboard automaten zijn er alleen als B16 of C16 exemplaar en de automaat zou dan achter de 30mA aardlekschakelaar komen.

Welke omvormer heb je eigenlijk?