Radiator verwijderen

Goedemiddag, na wat speurwerk hier toch niet helemaal zeker dat ik de juiste info heb, dus toch even een nieuwe topic.
Ik ga in de badkamer de radiator verwijderen (permanent), want er komt vloerverwarming.
Ik ga de vloer open breken en dan wil ik de 2 buizen daar gaan afdoppen met perskoppelingen. Buis buitendiameter is 16mm, dan kan ik er toch vanuit gaan dat het een meerlaagsbuis is?
En volstaan eindstoppen, of moet ik nog andere (voorzorgs)maatregelen nemen (los van het CV systeem uitschakelen en aftappen)?



IMG_4884.jpeg
 
Normaal zouden deze leidingen naar een verdeler gaan waarop meerdere leidingen aangesloten zijn.
Op die verdeler maak je deze leidingen los en je dicht daar de aansluitingen af.
Als dat niet het geval is, en als deze leidingen b.v. nog naar een andere radiator gaan dan moet je ze doorverbinden.
 
Afdoppen in de vloer zou ik niet doen. Dan toch liever er vlak boven.
"Waarom?" hoor ik je denken. Omdat ik nogal bang ben voor alles waar ik zonder veel sloopwerk niet meer bij kan.
Maar wellicht ben ik te veel angsthaas... :)

Overigens kan een cv-deskundige hier misschien uitleggen of het wellicht beter is om de 2 leidingen niet af te doppen, maar ze door te verbinden?

EDIT: @Ronny heeft er kennelijk echt verstand van... :)
 
Ik snap wat je zegt @Ronny ik twijfel of ik een verdeler heb zitten, want zou dan even niet weten waar die moet zitten (neem aan dat deze niet in de vloer verwerkt zit)? Maar als ik hem wil doorverbinden, dan moet ik er gewoon een rechtekoppeling opzetten dus?
 
Dat klopt, maar dat is niet wat Marc bedoelt.
Bij een 2 pijps systeem, kun je de leidingen wel afsluiten maar bij een 1 pijps systeem niet.
Als je dat zou doen bij een 1 pijps systeem dan werken de andere radiator(en) niet meer.

Als je even zoekt, dan kom je dit soort vragen vaker tegen:
 
Hoe groot is de kans dat een systeem met kunststof leidingen nog als een 1-pijps systeem aangelegd is?
 
de kans is klein, maar bij een 2 pijps systeem wil je de aanvoer en retour niet aan elkaar koppelen zoals ts aangaf in #4.
Bij een 1 pijpssysteem is doorkoppelen wel gewenst en noodzakelijk zodat ee doorstroming blijft naar de andere radiatoren.
 
De kans is toch zeker aanwezig, ik heb vele woningen gezien met kunststof leidingen en een één pijps systeem.
Het kwam ook voor dat er b.v. één groep 1 pijps aangelegd was en de rest 2 pijps.
Meestal was dat een combinatie met een radiator in de gang/woonkamer of een radiator in de garage/woonkamer.

Eigenlijk is het heel simpel te controleren.
Wacht tot deze badkamer radiator en de leidingen afgekoeld zijn.
Draai de kraan dicht van de badkamer radiator.
Draai alle andere radiatoren open.
Stel de thermostaat op een hogere temperatuur in.
Laat de verwarming een tijdje opwarmen en controleer of de temperatuur van de badkamer leidingen en het
onderblok warm of koud zijn.

Als alle overige leidingen en radiatoren warm zijn en de leidingen en het onderblok koud, dan is het een 2 pijp systeem.
Als alle overige leidingen en ook deze leidingen en het onderblok warm zijn dan is het een 1 pijp systeem.
 
Hier geleerd dat vooral dicht bij de Duitse grens en/of als de aannemer Duits is de kans op een 1 pijps systeem groter wordt.

Met een warmtebeeldcamera, of op blote voeten als de verwarming net aan is gezet, kan je meestal wel voelen hoe de leidingen lopen.
Teken dat uit en je ziet of er T-splitsingen in de vloer liggen.

Vloerverwarming in de badkamer: elektrisch of op de CV aangesloten?
In het 1e geval zou ik deze radiator laten zitten.
In het 2e geval zal je bij de leidingen moeten toch?
 
Bedankt voor de reacties en blij dat ik iets nieuws geleerd heb over 1 pijps en 2 pijps leidingen! Morgen ga ik even testen wat wel en niet warm wordt! Ik vermoed 2 pijps, huis is uit 2008, maar zekere voor het onzekere nemen!
 
De radiator test gedaan, dus alles dicht gedraaid, laten afkoelen en daarna alle radiators, behalve van de badkamer, volledig open gezet en de verwarming opschroeft. Alle radiators werden goed warm, maar verrassend genoeg die in de badkamer voelde bovenin ook lichtjes warm en het onderblok voelde ook warm.
Nu vraag ik me eigenlijk af of de radiator knop / afsluiter wel goed werkt, dus goed afsluit, want anders blijf je natuurlijk stroming houden. Of zegt dit eigenlijk dat ik gewoon een 1 pijps systeem heb? Maar dan zouden de andere radiatoren toch niet zo warm moeten worden (tenzij de badkamer radiator de laatste in de serie is).
Ik heb nu alles weer dicht gezet, en laat alles afkoelen, straks weer de verwarming opschroeven en kijken hoe dan de radiatoren aanvoelen.
Maar als jullie overtuigd zijn dat het hier om een 1 pijpssysteem gaat, dan hoor ik het graag.

EDIT PS: Voor de volledigheid, ik heb alleen radiatoren op de bovenverdieping en zolder, beneden heb ik vloerverwarming, welke wel gewoon via de aanvoer en afvoer naar de CV loopt. Met de test heb ik deze niet aangeraakt.
 
Als de radiator zelf ietsje warm dan kan evt. de kraan niet goed afsluiten.
Het is dan nog een twijfelgeval of het een één of twee pijps systeem is, om dat te testen moet de radiator zelf
helemaal koud blijven.

Kun je een foto plaatsen van de radiatorkraan?
 
Ik kreeg op eens een ingeving dat ik nog de oorspronkelijke tekeningen heb van de bouw van dit huis, dus dacht check even, maar daar staan dus ook de cv leidingen in getekend (excuus, had misschien een hoop tijd bespaard). Dus die voeg ik toe, enige aanpassing in de huidige situatie is dat er dus beneden geen radiatoren meer zitten.
Ik voeg voor de zekerheid ook een foto toe van de knop.



IMG_4889.jpeg

IMG_4890.jpeg

IMG_4891.jpeg



IMG_4893.jpeg
 
Als de tekeningen kloppen met de werkelijkheid dan is het een 2 pijps systeem.
In deze situatie is dat ook het meest logisch.
Er is geen verdeler en de T-stukken zitten waarschijnlijk in de dekvloer.

Er zijn weinig anders op als het verwijderen van het onderblok en de leidingen afsluiten met de juiste dopjes.
 

Login

Je wachtwoord vergeten?
Heb je problemen met wachtwoorden of reset, stuur een mailtje naar info a p e n staartje klusidee nl Nog niet geregistreerd? Registreer nu
or Log in via
Back
Bovenaan Onderaan