Naafdynamo voorwiel vastgeslagen

[Walker]

Ik heb al een aantal jaren een trekkingfiets uit het middensegment (Was destijds iets van 1200 Euro).
Deze heeft in het voorwiel een naafdynamo van het merk Shutter Precision, type PL-8 (voor centerlock remschijf, maar deze is bij mij afgedekt met een rubber kap omdat ik hydraulische velgremmen heb.

Nu is de naafdynamo vastgeslagen. Ik dacht eerst aan de lagers. Maar na demontage kwamen deze keurig vrijlopend uit de behuizing.

Het probleem zit in de spoel/magneet: De spoelen zitten vast op de as. De magneetring draait hier tussendoor. Deze ring wordt meegenomen door de naafbehuizing. Zie afbeelding hieronder, even van een ander forum gekopieerd. Je ziet de magneetring tussen de spoelen zitten.

Wat bij mij opviel is dat er water in de behuizing is gekomen. De ijzeren kern van de spoelen is gaan roesten, en de roest is tussen magneet en behuizing gaan zitten.

Ik krijg deze met geen mogelijkheid los of draaiend... Iemand een idee hoe ik dit aan kan pakken?
Roest heb ik aan de buitenzijde verwijderd met een dremel en staalborsteltje, vervolgens ultrasoonbad gedaan.

 

[Rola]

M.i. kan je deze afschrijven, door het uitzetten tgv het roesten is de benodigde speling verdwenen.
Fiets toevallig gewassen met een hogedrukspuit?

 

[Walker]

Nee, dat doe ik bewust niet. Hooguit met de tuinslang naspoelen. Lagers vol water pompen heeft meestal geen nut, je drukt het vuil alleen maar naar binnen.

Daarbij zijn het gesealde lagers, dus die moeten tegen vocht zoals regen kunnen.

Ik heb eerder het vermoeden dat de deelbare afdekkap om de as niet waterdicht is geweest. Maar eea valt inmiddels ver buiten de 2 jaar fabrieksgarantie.

 

[The headhunter]

Ik zie op verschillende restauratiefilmpjes dat ze het te ontroesten object in een bak met water doen en dan een spanning erop zetten met een toevoeging in het water zodat de roest los komt.

 

[Walker]

Alleen blijft de ijzeroxide magnetisch, en in dit geval dus tegen de (best wel sterke) magneet aan geplakt. Ik heb een vervangende naaf gevonden, moet uit Duitsland komen en kost ca Eur 100,-. Dan nog even het wiel opnieuw spaken en uitlijnen, en we kunnen weer fietsen.

 

[wgb]

Contact Reiniger zal bekend zijn. Af en toe heeft dat product mij verbaast wat de resultaten zijn.

 

[Walker]

Ik ga een busje halen, om te zien of het de roest genoeg oplost.

 

[wgb]

We horen of leren het graag. Toch

 

[Tiho]

Ik heb eerder het vermoeden dat de deelbare afdekkap om de as niet waterdicht is geweest. Maar eea valt inmiddels ver buiten de 2 jaar fabrieksgarantie.

Ik had laatst een discussie met een fietsenwinkel over een computer van een elektrische fiets. Daar zat condens in na 1 maand en dat is geen garantie aangezien iedereen ze fiets ook wel buiten kon zetten bv.

En dat was geeneens bij hun vandaan of dat ik het wilde gaan claimen al.

 

[wgb]

Dat is geen condens dat ding is niet waterdicht.

 

[Tiho]

Dat klopt idd, maar wat er zich dan vormt aan de binnenkant van het glas in de zon is dan toch echt condens.

En geheel normaal werd me verteld

 

[wgb]

Tuurlijk wat je ziet is vocht, dat is op de een of andere manier in de computer gekomen.
Dus deze is niet water-of vocht dicht.
Ik zou niet weten hoe goed dampdicht iets moet zijn gemaakt om dit te voorkomen.
Gezien de markt is dit geen probleem en weten hoe je zoiets moet maken dus moeilijk zal het niet meer zijn.

Zodra de temperatuur in de computer iets omhoog gaat verdwijnt het laagje condens.
Misschien de computer binnen op de verwarming leggen en voortaan op de fiets beschermen tegen de regen.

2015 stond een stel met twee nieuw elektrische fietsen op de camping.
Klaar om met een fietsvierdaagse mee te doen.
Helaas konden de schakelaars voor de bediening nog niet tegen de regen.

 

[Tiho]

Deze fiets heb ik al afgeschreven na 2 jaar. Zelf veel onderdelen vervangen niet reageren en uiteindelijk geen coulance niks. Hadden we de reviews maar eerder gekeken.

 

[Boertje125]

het is erg moeilijk om apparaten die je oplaad met een stekker echt waterdicht te krijgen.
en zelfs als ze draadloos opladen zit er vaak nog een gaatje in de behuizing.
bijvoorbeeld voor een harde reset of om een beetje lucht in te laten voor de werking van de batterij.

gooi een schepje citroenzuur in een liter water en leeg hem daar 48 uur in dan is het roest er af.

is het een bijzonder wiel ?
ik vind complete inclusief dynamo voor minder dan €100,-

zie net dat er ook schijfremmen op zitten ik heb je een pb gestuurd maar dat is een standaard wiel voor handremmen.