Na vervangen koolborstels dezelfde problemen met Miele W362
- Status
Meet met een Ohm meter eens de waarde van het anker. Dit doe je tussen de pennen 3 en 4 op de motor.
Dit moet < 5 Ohm en varieren bij het langzaam draaien van het anker.
Meet ook de tachospoel tussen de pennen 1 en 2.
De waarde hiervan weet ik zo niet. Ook deze zal tijdens het draaien van waarde veranderen.
Meet tussen 8 en 9, dit moet 0 Ohm zijn, dit is de thermische beveiliging.
Meet tussen 5 en 6 en 5 en 7, dit moet ook vrij laag Ohmig zijn.
Dit moet < 5 Ohm en varieren bij het langzaam draaien van het anker.
Meet ook de tachospoel tussen de pennen 1 en 2.
De waarde hiervan weet ik zo niet. Ook deze zal tijdens het draaien van waarde veranderen.
Meet tussen 8 en 9, dit moet 0 Ohm zijn, dit is de thermische beveiliging.
Meet tussen 5 en 6 en 5 en 7, dit moet ook vrij laag Ohmig zijn.
Nou ,ik heb alles nagemeten......met de volgende uitkomst
Het anker (pen 3-4) = 4,2 ohm bij draaien soms wel 40 ohm
Tachospoel (pen 1-2) = 320 ohm bij draaien oneindig
pen 5-6 = 1,2 ohm
pen 5-7 = 2,4 ohm
pen 8-9 = 0,2 ohm
Ik hoop dat hier iets niet klopt ,dan heb ik iets om te vervangen haha
alvast bedankt
Het anker (pen 3-4) = 4,2 ohm bij draaien soms wel 40 ohm
Tachospoel (pen 1-2) = 320 ohm bij draaien oneindig
pen 5-6 = 1,2 ohm
pen 5-7 = 2,4 ohm
pen 8-9 = 0,2 ohm
Ik hoop dat hier iets niet klopt ,dan heb ik iets om te vervangen haha
alvast bedankt
Helaas kloppen deze waarden.
Anker: bij het draaien werkt deze ook als dynamo, dus veranderd de Ohmse waarde omdat je Ohmmeter dit niet leuk vind.
Voor de tachospoel het zelfde verhaal.
De rest klopt ook.
Conclusie: motor is heel. :D
Er van uitgaande dat je alles aangesloten hebt blijft eigenlijk alleen maar de electronica module over.
Trek de electronica open en controleer op losse contacten.
Controleer voor de zekerheid of de stekkers wel goed op de electronica module geprikt zitten. (vooral het dunne kabeltje van de tacho spoel) en meet de kabels tussen motor en module even door. Laat even weten welke module er in zit.
Anker: bij het draaien werkt deze ook als dynamo, dus veranderd de Ohmse waarde omdat je Ohmmeter dit niet leuk vind.
Voor de tachospoel het zelfde verhaal.
De rest klopt ook.
Conclusie: motor is heel. :D
Er van uitgaande dat je alles aangesloten hebt blijft eigenlijk alleen maar de electronica module over.
Trek de electronica open en controleer op losse contacten.
Controleer voor de zekerheid of de stekkers wel goed op de electronica module geprikt zitten. (vooral het dunne kabeltje van de tacho spoel) en meet de kabels tussen motor en module even door. Laat even weten welke module er in zit.
Meest voorkomende probleem is een defect trafo of rotte condensatoren op deze print.
Gaat de deur altijd open?
Zo ja dan valt de trafo voor 99% zeker af.
Vervang op voorhand alle elco's op deze print. Dit zijn de "blauwe tonnetjes"
Wat ook nog kan is dat het relais op deze print gammel is.
Adressen mogen niet op deze site.
Staat nu wel in je mailbox ( moet je wel aanloggen )
Gaat de deur altijd open?
Zo ja dan valt de trafo voor 99% zeker af.
Vervang op voorhand alle elco's op deze print. Dit zijn de "blauwe tonnetjes"
Wat ook nog kan is dat het relais op deze print gammel is.
Adressen mogen niet op deze site.
Staat nu wel in je mailbox ( moet je wel aanloggen )
- Status
Gerelateerde klussen
