BertPleizier
Vaste Beantwoorder
Beste allen,
Ik heb een Honda HRX 537 grasmaaier met hydrostatische aandrijving. Ik ondervind problemen met de vrijloop achteruit en de aandrijving van het rechter achterwiel.
De doorgaande aandrijfas voor de achterwielen draait achteruit. Aan het uiteinde zitten hierop aan beide kanten onderstaande tandwielen gemonteerd. Door deze constructie is er een vrijloop bij het keren / achteruit trekken van de maaier en aandrijving vooruit. Onderstaande tandwielen drijven de achterwielen weer aan, want aan de binnenkant van de velg zit binnenvertanding. De wielen zitten dus niet gemonteerd op de doorgaande aandrijfas zelf, maar op een kort stukje as aan de hoogteverstelling.
Het probleem is dat de vrijloop niet goed meer werkt en ook de aandrijving van het rechter achterwiel hapert / overslaat. De grasmaaier trekt dan steeds naar rechts, omdat alleen het linker achterwiel aandrijving heeft. Waar dit andere jaren altijd een kwestie van het veertje, de spie en de as schoonmaken en opnieuw invetten was, bleek het dit keer een groter probleem te zijn. De uitsparing in de as waar het spietje en veertje in valt is uitgelubberd / uitgeslagen, waardoor het spietje veel te veel ruimte heeft. Als bovenstaand tandwiel rond draait gaat het spietje niet op en neer in de uitsparing (om zo het tandwiel te vergrendelen voor aandrijving of andersom voor de vrijloop, maar klapt het spietje om met geen vrijloop, een "welles nietes" aandrijving en geratel tot gevolg.
Ik heb net gekeken in onderdelentekeningen voor een vervangende as, maar die is niet los leverbaar. Honda verkoop alleen een complete hydrostatische transmissie waar de as in zit en die is € 595...
Zijn er mogelijkheden om de uitsparing voor het spietje in de as op de één of andere manier duurzaam te herstellen?
Ik heb een Honda HRX 537 grasmaaier met hydrostatische aandrijving. Ik ondervind problemen met de vrijloop achteruit en de aandrijving van het rechter achterwiel.
De doorgaande aandrijfas voor de achterwielen draait achteruit. Aan het uiteinde zitten hierop aan beide kanten onderstaande tandwielen gemonteerd. Door deze constructie is er een vrijloop bij het keren / achteruit trekken van de maaier en aandrijving vooruit. Onderstaande tandwielen drijven de achterwielen weer aan, want aan de binnenkant van de velg zit binnenvertanding. De wielen zitten dus niet gemonteerd op de doorgaande aandrijfas zelf, maar op een kort stukje as aan de hoogteverstelling.
Het probleem is dat de vrijloop niet goed meer werkt en ook de aandrijving van het rechter achterwiel hapert / overslaat. De grasmaaier trekt dan steeds naar rechts, omdat alleen het linker achterwiel aandrijving heeft. Waar dit andere jaren altijd een kwestie van het veertje, de spie en de as schoonmaken en opnieuw invetten was, bleek het dit keer een groter probleem te zijn. De uitsparing in de as waar het spietje en veertje in valt is uitgelubberd / uitgeslagen, waardoor het spietje veel te veel ruimte heeft. Als bovenstaand tandwiel rond draait gaat het spietje niet op en neer in de uitsparing (om zo het tandwiel te vergrendelen voor aandrijving of andersom voor de vrijloop, maar klapt het spietje om met geen vrijloop, een "welles nietes" aandrijving en geratel tot gevolg.
Ik heb net gekeken in onderdelentekeningen voor een vervangende as, maar die is niet los leverbaar. Honda verkoop alleen een complete hydrostatische transmissie waar de as in zit en die is € 595...
Zijn er mogelijkheden om de uitsparing voor het spietje in de as op de één of andere manier duurzaam te herstellen?
