Binnenwerk 3-weg klep Vaillant 24-28C zelf vervangen?

[TaranQ]

Ben er na het lezen van diverse topics achter gekomen dat hoogst waarschijnlijk de (beruchte?) 3-weg klep van mijn 24-28C Vaillant ketel blijft hangen.
Symptomen : radiatoren worden warm zonder signaal van thermostaat en ook worden ze warm bij warmwatervraag.
Ik ben geen expert maar probeer wel meestal eerst alles zelf op te lossen alvorens veel geld uit te geven aan een vakman, en als ik het zo bekijk moet het te doen zijn om zelf het binnenwerk van de klep te vervangen. Toch wil ik graag vooraf nog wat tips vragen. Hoe verwijder ik het binnenwerk en welk gereedschap heb ik daarvoor nodig? Zijn er nog zaken die speciale aandacht vragen?

 

[Xr8]

De grijze motor van de driewegklep afhalen. Dit kan door het knopje op de onderaan de motor in te drukken en deze 1/8 slag te draaien.

De ketel cv zijdig aftappen en dan het oude binnenwerk verwijderen met behulp van de sleutel welke bij het nieuwe binnenwerk is meegeleverd.

Controleer ook of de motor nog goed loopt, vaak gaat door een zwaar lopend binnenwerk de motor ook kapot.

Na vervangen de ketel weer vullen en ontluchten. De boel moet dan weer als vanouds functioneren.

Succes.

 

[TaranQ]

Hoe controleer ik of de motor nog goed loopt?

 

[Panic]

Gewoon een paar keer resetten. Dan moet de motor goed van beneden naar boven lopen en weer terug.

 

[TaranQ]

De actuator los of erop? Erop neem ik aan, maar als hij niet helemaal terug omhoog gaat wie zegt dat het dan niet het binnenwerk is dat blijft vasthangen (de veer moet hem tenslotte terug omhoog duwen niet?)?

 

[Xr8]

De veer zorgt voor het teruglopen van het binnenwerk. De motor wordt onder spanning open en dicht gestuurd. Als je het binnenwerk indrukt dan gaat dit met redelijk veel weerstand, laat je deze dan los dan voel je wel of deze soepel gaat of dat deze stroef gaat of hapert.

In het laatste geval de boel vervangen. Zet er eerst maar eens een nieuw binnenwerk in en kijk of de ketel weer normaal functioneert. Mijn ervaring is echter dat wanneer de motor langdurig zwaar is belast het een kwestie van tijd is dat deze aan de beurt is.

Succes.

 

[TaranQ]

Voor het indrukken van de pin is inderdaad nogal wat kracht nodig. De pin komt daarna weer omhoog, maar ja hoe weet je hoe hoog hij moet komen..? Ik ga in ieder geval al eens opvragen wat een nieuw binnenwerk kost.

 

[Xr8]

In het binnenwerk zitten o ringen welke voor de afdichting zorgen. Deze kunnen ook gewoon versleten zijn. Elke keer al je tapwater vraagt gaat dit onderdeel heen en weer. Dat gebeurt dus enkele duizenden malen per jaar.

Om te kijken of er verschil is gewoon het binnenwerk omwisselen dat zal toch moeten anders houd je het probleem. Wacht daar niet te lang mee, anders kost het je ook een motor erbij.

Succes.

 

[TaranQ]

Misschien een stomme vraag, maar zit er ook een ontluchting op de ketel zelf en zoja waar vind ik die dan? Ik heb gehoord dat je alle radiatoren best dichtdraait en ik vroeg me af hoe je dan kunt bijvullen als de lucht niet weg kan.

 

[Panic]

Er zit een automatische ontluchter rechtsboven op de pomp. Als het toestel wat ouder is kan het zijn dat die niet meer werkt.

Je kan ook handmatig ontluchten links van de wisselaar op de retourleiding met een steeksleutel tien en een handdoek.

 

[TaranQ]

Nieuwe binnenwerk gehaald en zit al erin. Nu nog even afwachten of alles weer als vanouds werkt. Alvast bedankt aan iedereen voor de snelle reacties!!