Zijn Wago lasklemmen herbruikbaar?
Op de site van WAGO wordt dit bevestigd:
Ik zou het niet doen, die metalen lipjes binnen in horen te klemmen.
Maar als je het lostrekt is de vraag of die de volgende keer dat nog doet.
Dus geen risico nemen en lekker weggooien. Kosten weinig, of liever 12 cent weg, dan voor een ton koppijn
Maar als je het lostrekt is de vraag of die de volgende keer dat nog doet.
Dus geen risico nemen en lekker weggooien. Kosten weinig, of liever 12 cent weg, dan voor een ton koppijn
Qua prijs heb je wellicht gelijk, maar als de fabrikant het zelf ook zegt en dus garandeert, welk risico dan? Blijkbaar klemmen die metalen lipjes ook bij hergebruik nog goed genoeg. Ik ga er vanuit dat zij alle veiligheidsntestbdoorlooen en doorstaan hebben. waarom verspillen? Er wordt al zo veel weggegooid
Bij een cursus rondom de nen1010 werd ook door de instructeur genoemd dat gebruikte lasklemmen niet horen te worden hergebruikt, omdat die veertjes minder klemmen.
Scheelt wel hoe lang ze al hebben gezeten lijkt me.
Ik kom die zwarte lasklemmen (voorlopers van die wago gekleurde) regelmatig tegen en dan merk ik wel verschil als ik een draad terug steek in het poortje waar die zat, of een ongebruikte. Die zwarte lasklemmen zitten er dan vaak al wel jaren lang en als ik wat aan de bedrading moet veranderen, plaats ik ze nooit terug. Soms steek ik tijdelijk bij een verbouwing een draad terug, maar dan vervang ik de lasklemmem later bij het afwerken alsnog.
Scheelt wel hoe lang ze al hebben gezeten lijkt me.
Ik kom die zwarte lasklemmen (voorlopers van die wago gekleurde) regelmatig tegen en dan merk ik wel verschil als ik een draad terug steek in het poortje waar die zat, of een ongebruikte. Die zwarte lasklemmen zitten er dan vaak al wel jaren lang en als ik wat aan de bedrading moet veranderen, plaats ik ze nooit terug. Soms steek ik tijdelijk bij een verbouwing een draad terug, maar dan vervang ik de lasklemmem later bij het afwerken alsnog.
Grappig dat er in de link uitleg gesproken wordt over "onderhuids vrij" maar jammer dat dat op de website niet terug komt.Op de site van WAGO wordt dit bevestigd:
Kaajee waarom wil je risico lopen?
Als je pech hebt kun je de hele boel los halen en openslopen om erbij te kunnen.
Dat alleen om dat je te gierig bent om een nieuw lasdopje te gebruiken.
Als je pech hebt kun je de hele boel los halen en openslopen om erbij te kunnen.
Dat alleen om dat je te gierig bent om een nieuw lasdopje te gebruiken.
Kees
Vaste Beantwoorder
En als de boel afbrandt, dan vergoeden zij de schade (waarvan de oorzaak dan eigenlijk niet bewijsbaar meer te achterhalen is)?
Of in elk geval de schade die niet door de verzekering gedekt wordt, dat is vaak nog een heleboel.
Kom nou, besparen op het milieu is mooi, maar je kunt het ook overdrijven.
Zelf bewaar ik trouwens altijd een paar gebruikte lasklemmen om tijdens werkzaamheden, waarbij de draden tijdelijk afgedopt moeten worden, die te gebruiken ipv. gloednieuwe. Zitten er altijd een paar in mijn voorraadbakje, met een dik kruis van een lakviltstift erop.
Hoop niet dat je dit vak gebied is.
Kees
Vaste Beantwoorder
Tegen wie heb je het, @Sander 1972 ?
Ik herbruik ze nooit meer... had laatst bijna brand hierdoor!!!
Gelukkig rook ik het op tijd.
Kaajee
Ronny
Specialist Verwarming
Tis wat.
Soms hameren we hier op de voorschriften van de fabrikant en nu wijzen we die
van de hand...
Uiteraard is een nieuwe altijd beter, dat zou ik zelf ook doen maar verkeerd is het niet.
Ik heb ook bijna brand situaties meegemaakt met een normale "draai" lasklem, het is maar net
wie de verbinding maakt en op welke manier. Zonder kennis van zaken kun je veel verkeerd doen.
Om on topic te blijven, het correcte antwoord stond in post 2 en het bewijs daarvoor in post 3.
Soms hameren we hier op de voorschriften van de fabrikant en nu wijzen we die
van de hand...
Uiteraard is een nieuwe altijd beter, dat zou ik zelf ook doen maar verkeerd is het niet.
Ik heb ook bijna brand situaties meegemaakt met een normale "draai" lasklem, het is maar net
wie de verbinding maakt en op welke manier. Zonder kennis van zaken kun je veel verkeerd doen.
Om on topic te blijven, het correcte antwoord stond in post 2 en het bewijs daarvoor in post 3.
En wat moet ik dan doen als ik in een centraal doos een ader van een 6 voudige dop los moet halen vanwege een draadbreuk?
Want Wago stelt wel uitdrukkelijk dat je de de klem wel kunt hergebruiken, maar de ader opnieuw aan moet snijden.
Dan moet je alle 6 de aders opnieuw strippen en worden de draden misschien te kort.
We moeten toch niet heiliger als de Paus worden.
En al die doem theorieën over brandgevaar, wat kan een verzekeringsmaatschappij doen, als jij je aan de montage voorschriften van de fabrikant hebt gehouden?
Dan lijkt mij de mening van een forumlid van dit forum helemaal niet van belang.
En daar zal een verzekeringsmaatschappij zeker niet van onder de indruk raken.
Want Wago stelt wel uitdrukkelijk dat je de de klem wel kunt hergebruiken, maar de ader opnieuw aan moet snijden.
Dan moet je alle 6 de aders opnieuw strippen en worden de draden misschien te kort.
We moeten toch niet heiliger als de Paus worden.
En al die doem theorieën over brandgevaar, wat kan een verzekeringsmaatschappij doen, als jij je aan de montage voorschriften van de fabrikant hebt gehouden?
Dan lijkt mij de mening van een forumlid van dit forum helemaal niet van belang.
En daar zal een verzekeringsmaatschappij zeker niet van onder de indruk raken.
Lampje je kunt de aders toch lostrekken en de lasdop vervangen. Niks moeilijk aan
Gerelateerde klussen
