Lekkend vet uit afzuigkap en vieze vette stank (wie kan ons helpen svp)

[Gouden tip]

Ik wordt niet boos hoor @Soldeerbout.
Ben juist blij met alle opmerkingen, tips en commentaar.

Deze Blueband boter gebruikten we echter ook al in onze vorige woning.
En daar hadden we 0,0 problemen.
De afzuiging was daar zelfs motorloos omdat de afzuigkap was aangesloten op de mechanische afzuiging

 

[wgb]

Deze Blueband boter gebruikten we echter ook al in onze vorige woning.
En daar hadden we 0,0 problemen.

Ah ah sluikreclame.

 

[Ronny]

Ik denk ook dat er een verschil kan zitten in de "kooktechniek".
Als mijn vrouw kookt dan spettert het alle kanten op en als ik kook dan blijft alles vrij schoon.
Ondanks dat we hetzelfde boter gebruiken zie en ruik ik daarin een verschil, ik kan letterlijk boven
ruiken als het gas weer iets te hoog staat naar mijn mening :-)

Maar voor de rest kan ze heel goed koken.

 

[wgb]

Met welk merk.

 

[Ronny]

Vloeibaar basis plantaardig van de AH...

 

[S.oldeerbout]

gebruikten we echter ook al in onze vorige woning.
En daar hadden we 0,0 problemen

Betere omstandigheden , waarschijnlijk koken op gas en nu inductie?
Huizen zijn tegenwoordig super geisoleerd en dan ook nog met een WTW unit erin en koken op inductie.
Door te koken op inductie mis je de warmte van de vlammen , warmte stijgt op.
Door een WTW in je woning kan er slecht druk opgebouwd worden die naar buiten wil.
Door recirculatie of 10 meter buis heb je eigenlijk een afzuigkap die niet kan werken zoals jij zou willen.
Het werkt elkaar allemaal tegen.

 

[Ronny]

En vergeet ook niet de lucht toevoer, wij zetten altijd de schuifpui op een kier als we gaan koken.
(en als we het vergeten dan merk je dat meteen)

 

[Boertje125]

de lucht toevoer zou inderdaad een dingetje kunnen zijn.
ik heb de hem eigenlijk maar zelden op meer dan standje 1 staan (hij gaat tot 4)

 

[S.oldeerbout]

Bij koolstoffilters recirculatie heeft een hoge stand geen zin , hoe lager de stand hoe beter.
Hoe hoger de stand hoe slechter de filters kunnen werken.

 

[Ronny]

Maar even serieus.
Wat zou voor een afzuigkap de beste oplossing zijn met zo min mogelijk tegendruk:
1) Dakpaddestoel (volgens een van bovenstaande berichten teveel tegendruk)
2) Nelsonkap (lijkt mij meer een rookgas kap)
3) Een speciale kap zoals deze hieronder:

 

[Ronny]

Als voorbeeld, ik heb zelf dit ding op de 150mm afvoer van de afzuigkap.
Op zich werkt het best goed maar ik twijfel wel eens of de doorlaat niet te klein is,
dus met een te grote weerstand. Let niet op de foto, het lijkt wat scheef maar dat is niet zo.

 

[Bademutze]

Een nelsonkap heeft altijd de minste tegendruk, die adviseren wij altijd, maar dat is nog steeds geen garantie dat je geen condensvorming in je buis krijgt en daardoor mogelijke druppelvorming onderin je afzuigkap

 

[Joost-1983]

Ik heb dit probleem ook, maar dan met een AEG afzuigkap.
Ik denk dat dit probleem lauter te wijten is aan een metaalfilter dat slecht werkt. Hij zit iig niet verstopt, want er gaat juist teveel doorheen. Bij mij heb ik geconstateerd dat de bovenste laagjes gaas van het filter bol staan, volgens mij komt dat door de vaatwasser. Hierdoor gaat de werking van het filter verloren:
In het filter moet de lucht namelijk scherpe bochten maken, zodat de kleine vetdruppeltjes die in de lucht zweven “uit de bocht vliegen” en zo neerslaan op het filter. Als de laagjes gaas niet strak op elkaar zitten, maakt de lucht geen scherpe bochten meer en blijven de vetdruppeltjes in de lucht. Eenmaal bij de fan, vliegen de druppeltjes naar de buitenkant en slaan ze neer op de binnenkant van het huis. Als dat lang genoeg gebeurt, druipt het vet bij de naad naar buiten.

Wat ik ga doen is het volgende:
1 motor uitbouwen, ontvetten met Cillit Bang en dan weer terugzetten.
2 met visdraad of RVS draad de gaaslaagjes van het filter aan elkaar borduren zodat ze weer strak tegen elkaar zitten. (Nieuwe filters kopen kan ook, maar als daarvan de gaasjes dan ook krom worden heb je hetzelfde probleem weer)
Hopelijk is het dan opgelost (de tijd zal leren of dat afdoende gaat zijn)

 

[Gerrit B]

Ik heb eerst de bekende paddestoel vervangen door een schoepenrooster en het daarna gewoon opgelost met een extra filterdoek bovenop de metalen filters.
Van wat verenstaal 2 beugels gemaakt die het filterdoek op zijn plaats houdt en klaar.
Nou ja klaar.........., nu elke 2 a 3 weken de filters schoonmaken en het doek vervangen, want met dit extra filterdoek lijken de metalen filters nog veel sneller vettig te worden, maar er drupt niets meer uit de afzuigkap.

 

[Joost-1983]

Ik heb de ventilator inmiddels uitgebouwd en ontvet. De motor zelf was nog helemaal schoon, maar de behuizing en het schoepenrad waren heel erg vies.
Het “borduren” van de filters lukte niet omdat ik het visdraad niet vastgezet kreeg. Ik heb dat opgelost door RVS pannen-onderzetters te kopen (Blokker, Ikea, Marktplaats, net welke het beste passen), en die op 4 punten aan het filter geknoopt met RVS binddraad (0.8 mm dik) van de bouwmarkt. Nu zitten de gaasjes weer strak op elkaar, we zullen zien of dit het probleem heeft opgelost.

 

[Joost-1983]

Update, weer een druppel vet onder de kap. Ik ga nu ook verder kijken, maar ik blijf erbij dat het rvs vetfilter te grote mazen heeft, alsook te weinig laagjes en het meeste vet daarom gewoon doorlaat. Erg vervelend, moet ik die kap weer uit elkaar halen om hem schoon te maken…

 

[Gerrit B]

na ruim een jaar toch een aardige verbetering lijkt me.
Maar wat betreft de te grote mazen, dat had ik dus opgelost door nog extra filterdoek toe te voegen welke regelmatig vervangen wordt (2 stuks voor 4 euro)
Resultaat geen lekken (ondanks dat de patatpan er ook regelmatig onder staat) en de motor en schoepen blijven netjes schoon.

 

[RobbieM]

Mijn eerste afzuigkap had geen enkel probleem, de volgende twee wel.
Behalve alle genoemde oorzaken, lijkt bij mij de motor de oorzaak, of eigenlijk het warm worden van de motor.
Na schoonmaken een hele tijd geen probleem, daarna treedt het probleem weer op. Het vet dat is aangekoekt op het motorhuis lijkt te smelten en te gaan druppelen.

De laatste twee afzuigkappen hebben de motor in de kap zitten, terwijl de eerste de motor daarboven had zitten in de schacht.
De oplossing van Gerrit B is misschien wel de meest eenvoudige.