Je gebruikt een verouderde webbrowser. Het kan mogelijk deze of andere websites niet correct weergeven. Het is raadzaam om je webbrowser te upgraden of een alternatieve webbrowser te gebruiken.
Ik ben met het mooie weer met buitenschilderwerk bezig. Het is hard nodig en als het pas in het voorjaar aflakken wordt is dat nog altijd beter dan nog een winter wachten. De kwaliteitsgrondverf kan een jaar zonder aflak dus dat is geen probleem.
Ik wil de glaskit aan de buitenzijde ook gelijk vervangen, aangezien hier droogtescheurtjes in beginnen te ontstaan.
Nu ben ik eens rond het huis gelopen en het viel me op dat niet overal geventileerde glaslatten (met van die halve maantjes er uit) geplaatst zijn aan de onderzijde van de ramen.
Ik weet niet beter dan dat geïsoleerde beglazing altijd geventileerd moet zijn op de dorpel. Is dat juist?
Hulp bij deze klus
Misschien sluiten deze topics beter aan op jouw situatie:
Verder met deze klus
Deze discussie gaat verder op volgende pagina’s. De opgeslagen Klushulp hieronder is gebaseerd op het hele topic; lees ook de latere reacties.
Bekijk opgeslagen aanpak en producten voor dit hele topic
Waarom deze aanpak?
Lees de ervaringen hierboven of stel een vraag over jouw eigen situatie.
Wil je verder met jouw wasmachine?
Bekijk wat reparatie kan betekenen voor jouw machine, of bereid een vraag voor een reparateur voor.
Dit gaat over jouw machine. Vul in wat je zelf weet; een mogelijke oorzaak uit dit topic is nog geen diagnose voor jouw machine.
Toen de ruiten nog vol in de kit gezet werden niet, later is men begonnen met ventilerende beglazing. Bij draairamen werden er ook wel eens gaatjes in de sponning verticaal door de dorpel geboord.
Onder die komo latten treedt regelmatig houtrot op. Een variant hierop is een aluminium stoeltjesprofiel.
Nu past men neuslatten toe bij buitenbeglazing.
De ruimte tussen het glas en het kozijn werd volledig met kit gevuld, maar dat bleek ook nadelen te hebben. Nu worden ruiten ventilerend geplaatst, anders vervalt ook de garantie.
Nee, onder moet een geventileerde lat zitten, bij voorkeur een neuslat.
Maak de latten pas. Schuur het schaaf-en vreeswerk van de latten glad. Zet de latten rondom twee keer in de aflak. De fabriek doet wat grondverf op de latten en wij zijn zo dom om dan te denken dat dat voldoende is.
Afhankelijk van het weer! Ik vermoed dat jij zoveel knutselruimte hebt dat je die latten vooraf rondom in de aflak zet. Mijn vermoeden, grondlak is toch enigzins poreus.
Ik mag wat klusruimte betreft zeker niet klagen (30 m2). Als ik de auto buiten zet komt er nog eens 25 m2 beschikbaar. En anders heb ik nog tuin genoeg om de latten buiten te lakken.
Probleem is alleen dat je de latten niet allemaal op maat kunt zagen als de oude er nog op zitten. Dus de kopse kanten doe ik dan tijdens het monteren wel.
De onderste glaslatten heb ik reeds verwijderd en de sponning aldaar in de grondverf gezet. Dan kan de nieuwe ventilerende glaslat er straks zo op.
Een paar nieten er in en een paar schroeven en alles is weer volgens de laatste bouwvoorschriften :-).
