CV leidingen doorspoelen met vloeibare gootsteenontstopper ?

[Handig2]

Kan ik CV leidingen doorspoelen met vloeibare gootsteenontstopper verdund met water ?
Deze ontstopper is vriendelijk voor metalen en kunststof leidingen.
Ik denk dat er een vervuiling in mijn zwarte (toluleen) slangen zit die hardnekkig is.
De radiator + kraan (verste van de ketel) is vernieuwd, maar deze blijft aan de onderkant maar koud.
(evenals natuurlijk de retourleiding).
De bestaande cleaners zijn behoorlijk prijzig nl. en doet niet veel.
(zie eerdere onderwerp van mij).

 

[Kacheltje]

Kan zo maar zijn dat de nieuwe kraan wat meer weerstand geeft en wellicht het vermogen van de radiator groter is en er om die reden te weinig water doorstroomt. Dan is het inregelen van de installatie.

Als het een verstopping is kun je dit het best gewoon met leidingwater uitspoelen. Waterleidingdruk is een stuk hoger waardoor de rommel wel los komt.

Zwarte slangen kunnen difuus zijn, wat betekent dat er zuurstof in het systeem kan komen waardoor er roest ontstaat in de ijzeren leidingen en aanverwante onderdelen, deze vormen dan op een gegeven moment het probleem.
Het systeem scheiden wordt bij vloerverwarming gedaan zodat zuurstofrijk water niet in contact komt met ijzeren delen of iig zo min mogelijk.
Voor radiatoren en hoe je leidingsysteem is opgebouwd hebben wij zo geen zicht op.
Sommige ketels mag je een inhibitor toevoegen aan het water wat het roestproces tegenhoudt. Niet bij alle ketelfabrikanten is dit toegestaan.

 

[Boudewijn 033]

Tyleen+warm water+ verwarming die niet goed warm word.
zet mijn centjes erop dat hij bij de radiator aan de retour zijde dicht zit.
kan je het syteem niet aftappen, en kijken bij de retour aansluiting? voetventiel? onderblok? puntstuk?

groeten b

 

[Kacheltje]

Oh centjes? Of een kratje beugeltjes?
Ja tyleen en cv is zeker verdacht maar bij het aanpassen van radiator en kranen....

 

[Degooyer]

Ik zou toch maar oppassen met allerlei middeltjes die "vriendelijk" en goedkoop zijn........daarmee kan je wel van een koude kermis thuis komen. Die speicale doorspoelmiddelen zijn er niet voor niets. Verkeerde bezuiniging !

 

[Handig2]

De radiator (die nieuw en van het zelfde type is), blijft hetzelfde oorspronkelijke probleem houden. (onderkant wordt niet warm).
Ik heb van alles geprobeerd, behalve goed doorspoelen.
(Helaas) is mijn huis op de benedenverdieping voorzien van de zwarte touleenslangen om de radiatoren te voorzien van water.
Ik hoop dat het spoelen een oplossing zal bieden...
Kan het ook zijn dat het voetventiel verstopt zit
Volgens sommige is dat bijna onmogelijk, ik heb daar geen ervaring in.

 

[Handig2]

Ik zou toch maar oppassen met allerlei middeltjes die "vriendelijk" en goedkoop zijn........daarmee kan je wel van een koude kermis thuis komen. Die speicale doorspoelmiddelen zijn er niet voor niets. Verkeerde bezuiniging !

Ja, daar heb je ook weer gelijk in.
Maar volgens mij kan schoonmaak azijn geen kwaad.

 

[Handig2]

Hoe kan ik zien of mijn CV systeem "gescheiden" is aangesloten

 

[Kacheltje]

Tussen het kunststof en de metalen leidingen zit dan een platenwisselaar, pomp, overstort en een expansievat.

 

[DexterXL]

Ik zou toch maar oppassen met allerlei middeltjes die "vriendelijk" en goedkoop zijn........daarmee kan je wel van een koude kermis thuis komen. Die speicale doorspoelmiddelen zijn er niet voor niets. Verkeerde bezuiniging !

Ja, daar heb je ook weer gelijk in.
Maar volgens mij kan schoonmaak azijn geen kwaad.

Daar denkt de fabrikant van je cv-ketel toch iets anders over......
Je kunt niet zomaar wat toevoegen om te spoelen, voor de zwarte tyleenslangen
is een speciaal middel in omloop, zelfs die mag niet in aanraking komen met
de cv-ketels.
Dus ouderwets water is gewoon de veiligste oplossing.....

 

[Handig2]

Ok, dan houd ik maar op water.
Ik had wel al een cleaner gebruikt, wat een week moest "mee draaien" volgens de gebruiksaanwijzing. Maar ik denk dat dat niet veel geholpen heeft. Maar ik moet nog spoelen, als laatste handeling.
Het valt me op dat installateurs er nauwelijks mee komen, om het systeem te spoelen. Op YouTube zie je wel tal van filmpjes om te spoelen, als je zoekt op "flushing central heating system".

 

[Handig2]

Tussen het kunststof en de metalen leidingen zit dan een platenwisselaar, pomp, overstort en een expansievat.

Ok, duidelijk. Maar dat heb ik niet, dus geen gescheiden systeem.

 

[DexterXL]

Welke ketel hangt er nu en hoe oud??
want als hij vrij recent is, is hij niet volgens installatievoorschriften geplaatst

 

[Handig2]

Het is een Intergas HR Combi 28 ketel en in okt. 2003 geplaatst.
Hoe zo, niet volgens de installatievoorschriften
Wat kan er fout aan zijn ?

 

[DexterXL]

De zwarte slangen zijn niet-dampdifusie dicht en zorgen voor een sludge
afzetting die ervoor kan zorgen dat je cv-ketel dicht slibt met die vuil.
Daarom geven alle fabrikanten aan, dat als dit niet voorkomen word door
het scheiden van dit systeem, dat dan de garantie vervalt.
Vandaar dat er al door kacheltje geroepen werd of het een gescheiden
systeem was

 

[Handig2]

Ok, duidelijk.
Van het weekend zal ik eens flink spoelen en monteer dan gelijk een vuilafscheider van Spirotech op de retourleiding bij de ketel.
Dat zal toch moeten schelen, neem ik aan.

 

[Boudewijn 033]

Oh centjes? Of een kratje beugeltjes?
Ja tyleen en cv is zeker verdacht maar bij het aanpassen van radiator en kranen....

toch durf ik het wel aan
ik heb niet gezegd dat het perse in de radiator zit. ook de slang kan dichtslippen. heb het meermaals meegemaakt, dat bij de radiator de retour slang dicht zit.
radiator afkoppelen, en spoelen spoelen en nog eens spoelen.
weet iet hoe het systeem in elkaar zit, maar als er een verdeler zit, de bewuste retour slang daar loshalen, en daar een verbindig opmaken. dan bij de bewuste radiator op de retour ook een slang, en spuiten maar

groeten b

 

[Handig2]

Ok, er zitten 2 verdelers met ieder 4 (zwarte) slangen in de kast onder de trap. (die verder de grond in gaan). Ik kan helaas niet zien welke slangen er naar de bewuste radiator gaan.
Ik wil ze best los halen (want het systeem is dan toch leeg), maar dat schijnt listig te zijn, omdat je dan mogelijk de rubber tules beschadigd en dat wil je als leek natuurlijk niet. (die heeft een bouwmarkt niet, dacht ik).
Het is zeker weten, niet in de radiator want die is splinter nieuw. Het moet in het onderblok, of in de retourleiding daar zitten (IMO).

 

[Kacheltje]

Je kunt proberen door de overige radiators dicht te zetten en een op een klein slagje open of de probleemradiator dan vrij komt van vuil mocht dat de oorzaak zijn. Na dit zet je alles weer terug naar de oude situatie.