Compressor bouwt niet genoeg druk op
- Status
@rie
Specialist Elektra
Het kan zijn dat het grijze kastje rechts op de foto (pressorstaat) stuk is
Als deze lek is dan komt de compressor niet op druk en hij slaat tevens niet meer uit.
Je hoort hem dan sissen. Ook kan je reduceerventiel stuk zijn.(het ding met de rode knop.
Loopt de comressor nog wel? Als je de dikke leiding voor op de foto loshaalt komt er dan nog lucht uit met voldoende druk?
Zo je kunt weer even vooruit
Als deze lek is dan komt de compressor niet op druk en hij slaat tevens niet meer uit.
Je hoort hem dan sissen. Ook kan je reduceerventiel stuk zijn.(het ding met de rode knop.
Loopt de comressor nog wel? Als je de dikke leiding voor op de foto loshaalt komt er dan nog lucht uit met voldoende druk?
Zo je kunt weer even vooruit
Bedankt voor je tips.
Ik heb alvast wel even die dikke leiding gecontroleerd daar staat volgens mij genoeg druk op , er staat iig geval meer druk op dan aan het einde van het verhaal dus tot daar toe moet het goed zijn ?
Een sissend geluid bij de pressostaat kan ik niet echt signaleren , dus zou het dan mischien het reduceerventiel zijn ? is dit te controleren ?
De drukmeter blijft overigens op 2 bar staan , ook bij het aanslaan van de compressor blijft deze op 2 bar staan
Ik heb alvast wel even die dikke leiding gecontroleerd daar staat volgens mij genoeg druk op , er staat iig geval meer druk op dan aan het einde van het verhaal dus tot daar toe moet het goed zijn ?
Een sissend geluid bij de pressostaat kan ik niet echt signaleren , dus zou het dan mischien het reduceerventiel zijn ? is dit te controleren ?
De drukmeter blijft overigens op 2 bar staan , ook bij het aanslaan van de compressor blijft deze op 2 bar staan
Bij dit soort klachten blijft vaak de stift hangen van de ontlastklep onderin het blok van de aan/uit schakelaar.
Wat kruipolie helpt een enkele keer wel maar meestal moet dit onderdeel vervangen worden, het is het messing blokje waarin de dunne ontlastleiding in loopt, deze loopt vanaf de aansluiting van de wat dikkere pijp op de ketel naar de schakelaar.
Wat kruipolie helpt een enkele keer wel maar meestal moet dit onderdeel vervangen worden, het is het messing blokje waarin de dunne ontlastleiding in loopt, deze loopt vanaf de aansluiting van de wat dikkere pijp op de ketel naar de schakelaar.
Jan schreef:
heb het stiftje geolied , maar dit geeft nog geen oplossing helaas . Ik weet überhaupt niet hoeveel "speling" er op zo'n stifje hoort te zitten maar ik kan hem ongeveer 1 a' 2 mm indrukken.
Verder viel het mij op dat waar de leiding vanuit de compressor de tank binnengaat er heel wat druk verloren gaat , de lucht spuit hier door een soort " wartel " naar buiten. Als ik mijn vinger hier op houd zie je de drukmeter langzaam oplopen , dit lijkt mij toch ook niet helemaal de bedoeling ?
Als ik aan die "wartel" draai is er geen verschil , sterker nog als ik hem helemaal verwijder geeft dit hezelfde resultaat ! kan hier het probleem zitten ?
Ik heb een foto van dit onderdeel toegevoegd.
AS6WQRZC
The headhunter
Specialist Elektra
Dat hoort dicht te zitten.
Tenminste als je de wartel bedoelt waar aan de ene zijde de persleiding op uitkomt en aan de zijkant een kleine knelkoppeling zit en een dop met de text: 12bar.
Dat kleine zijuitgangetje hoort of aangesloten te zijn op een drukschakelaar of er hoort een dop in te zitten.
Plaats ook even een luchtfilter dat spaart je zuiger.
Deze dus.
Tenminste als je de wartel bedoelt waar aan de ene zijde de persleiding op uitkomt en aan de zijkant een kleine knelkoppeling zit en een dop met de text: 12bar.
Dat kleine zijuitgangetje hoort of aangesloten te zijn op een drukschakelaar of er hoort een dop in te zitten.
Plaats ook even een luchtfilter dat spaart je zuiger.
Deze dus.
- Status
Gerelateerde klussen
- Gesloten
