Blauwe of bruine dikwandige knelring

[Kaajee]

Hoe zijn de ervaringen hier met de dikwandige knelringen?

Voor zover ik kan zien zijn er eigenlijk 2 modellen; de blauwe en de bruine. Zijn er verschillen? En/of welke is beter?

 

[Auto-Geen]

Geen bruine ringen gebruiken, gaan heel snel lekken. Blauwe zijn beter.

 

[Ronny]

Bruin is voor dunwandig, blauw is voor dikwandig.
Bij beiden goede ervaringen, als je het goed doet.

 

[Kaajee]

Dan ga ik wel voor de blauwe, dank!

Overigens staat overal dat de bruine ook voor dikwandig is ???

 

[Marcn.88]

ik ken deze ringen niet anders dan voor dikwandig, let wel op dat de buis roestvrij en schoon is anders zal de koppeling blijven lekken.
Als het mogelijknis zou ik eerder kiezen on draad op de leiding te tappen

 

[Lange Herman]

Eens met Marcn.88, liever draad snijden.
Mijn ervaringen met die kunststof ringen zijn wisselend.

 

[Ronny]

Ik had me vergist, de bruine van Anbo/Bonfic kunnen ook voor dikwandig zijn.

 

[Cvolieboy]

Het grote probleem is meestal dat ze worden vastgedraaid met grote tangen en dat schep vaak lekkage.
Als de moeren met goed passende sleutels worden vastgezet dan gaat het eigenlijk altijd goed.
Bij de grotere maten een beetje vet of vaseline op de schroefdraad van de koppeling doet vaak wonderen om het goede gevoel van vast draaien te krijgen.
Met tangen word de koppeling vaak ovaal geknepen en dan draaid het niet meer zo goed

Vr Gr

 

[Kaajee]

Goeie tip! Dank.

(Je vraagt je af wat er mis kan gaan met een instelbare moersleutel/bahco, maar dat terzijde)

Vraagje in het verlengde hiervan; ik wil 1 buis 3/8 op deze manier van een puntstuk voorzien, dat wordt dan een puntstuk 22mm x 1/2". Met deze maat en knelringen kan er alleen maar een 22mm op. De wartel/moet van de knelkoppeling is dan natuurlijk eigenlijk (veel) te groot en sluit zeker niet netjes om de 3/8 buis, toch?
Is dat geen probleem?