Atag

Status
Niet open voor verdere reacties.
Hallo,

ik heb sinds gisteren een nieuwe atag a-serie 244c op gehangen in mijn huis
hier voor hing er een atag perfect 2

alleen moet ik nu een externe druk ventiel en een inlaat combinatie plaatsen.

heeft iemand een idee waarom ze bij atag deze dingen er uitgehaald hebben?

ik heb de oude overdruk ventiel weer terug geplaatst in de ketel, past perfect. zou dit een probleem kunnen op leveren? behalve lekkage
 
Door deze buiten de ketel te hebben wordt de ketel goedkoper.
Een overstort voor in de ketel is ook duurder om te vervangen dan een gewone 1/2 duims.
Tevens kun je in de ketel niet zien dat de overstort lekt.
 
Hou oud is dat oude overstort?


O ja valse zuinigheid noemt men dat.

Op jou nieuwe auto gooi je toch ook niet de banden van de 15 jaar oude auto die je net weg hebt gedaan.

Een overstort kan vast zitten, nou succes er mee dan gaat hij niet meer open, ketel naar de filistijnen.

En met een inlaatcombinatie moet je ZEKER niet wachten dat hoort er gewoon in.

Beide dingen zijn zekerheden die je er ABSOLUUT. Niet uit moet laten en dan de ketel aan aan zetten.
 
Bij mijn oude ketel zat alles in de behuizing van de ketel

bij de nieuwe staat dat het buiten de ketel moet worden aan gelegd. conclusie zuinigheid van de leverancier dus

uiteraard heb ik wel een inlaatcombinatie geplaatst
maar een overstort ventiel had ik niet liggen beter een oude plaatsen dan geen dacht ik zo.
deze overstort is van 2001 net zo oud als de ketel
 
Daarom is je ketel ook goedkoper gebleven, omdat de leverancier er van alles uit gehaald heeft.
 
Ja echt geniaal deze vraag :mrgreen:

je koopt de goedkoopste klasse uit het Atag segment,
en dan vraag je je nog af waarom dat soort dingen er
niet in zitten :wink:
Er is dus een reden dat de A goedkoper is dan de E serie,
en dat is dus de prescor extern, en de garantietermijnen
lager.....
Overigens komen steeds meer merken terug van alles in de
ketel te stoppen....ook daar is het crisis :wink:
 
En lastiger voor de servicemonteur als alles merkgebonden is.
Doe zelf geen storingen en onderhoud aan ketels maar moet zeker ook weleens een overstort vervangen welke ik ook in mijn bus heb maar dan de universele.
Mijn bus is een standaard bus en zou ik van alle merken iets bij me moeten hebben wordt hij al gauw te klein.
 
Je kan sowieso vanaf 2006 een universele aut.ontluchter
en universele prescors plaatsen....dus daar valt het
gelukkig nog mee :wink:
 
Status
Niet open voor verdere reacties.

Login

Je wachtwoord vergeten?
Heb je problemen met wachtwoorden of reset, stuur een mailtje naar info a p e n staartje klusidee nl Nog niet geregistreerd? Registreer nu
or Log in via
Back
Bovenaan Onderaan