Probleem met mijn Remeha Calenta cw5

[Wilhum]

Allen,

ik heb een probleem met mijn Remeha Calenta cw5.

het probleem wordt steeds erger.
Ik las onder andere over het uitlezen van de foutcodes, ik heb er 3 opgeschreven, te weten foutnummer 30, 40 en de laatste nummer 44.


Fout 44 40 30
-----------------------------
N 19 1 2
Hr 56612 56498 55940
ST 2 4 2
Su 19 36 19
t1 54 56 46
t2 54 53 46
t3 - - -
t4 20 21 26
SP 60 60 60
FL 0,0 0,8 0,0
nF 4002 2699 4004
Pr 1,6 1,8 1,8
Po 0 18 0


wat heb ik al geprobeerd?
- onderhouds set C uitgevoerd (branderbed schoon gezogen), jaar ervoor B, en jaar daarvoor A gedaan (dus netjes elk jaar);
- SU-01 print op marktplaats gevonden en deze geplaatst, helaas zelfde probleem (tja... het kanzijn dat deze ook niet goed is toen ik hem kocht...);
- Hoofdprint vervangen, ook deze via marktplaats 2 stuks, en omgewisseld, zelfde resultaat met fouten...


wie o wie weet wat het kan zijn?

 

[Wilibald]

Sls ik het zo lees, zou ik toch gaan voor een nieuwe su-01 print.

 

[Wilhum]

Lees dus wel vaker over het printje wat defect is, gaat dit printje zo snel stuk?

ik ga morgen maar eens 1tje halen bij de warmteservice, hopelijk is deze dan nu wel goed

 

[Wilibald]

Het printje gaat inderdaad regelmatig kapot.

 

[Wilhum]

Wat me opviel is dat ik nu 2 printjes heb, met net even andere tekst erop...

de originele:
Serialnumber: 1148M1963

de aangeschafte via marktplaats:
Serialnumer: 1143M3330

verder zijn alle overige gegevens wel het zelfde:
- manufacter, PIN, firm.vers, type en art.nr.

maakt dit iets uit als ik morgen dan een nieuwe haal? of heeft het serialnumber iets te maken met de leeftijd?

ofwel moet ik erop letten dat ik wel een nieuwere koop? verbeterde versie zeg maar...

 

[Wilibald]

Je moet in ieder geval de nieuwste hebben versie 1.5.
Verder maakt het niet uit wat er op staat, er zijn zelfs verschillende fabrikanten ( sit en argusvsion oa), ze zijn allemaal het zelfde qua werking.

 

[Wilhum]

Ik las overigen op andersmans topic de volgende reactie:

Een beginnend verstoppende wisselaar kan altijd, echter zal deze bij een beginnende verstopping geen E36 geven en zeker geen E14.
Om E36 te krijgen moet de wisselaar al behoorlijk verstopt zijn, en meestal heeft men dan ook klachten over slecht warmwater aangezien het vermogen en de belasting behoorlijk gedaald zijn dan.

er komt bij mij als hij het doet na enkele resets soms bloedje heet water uit, ofwel dan kan de wisselaar toch niet verstopt zitten?

 

[Wilibald]

Wisselaar verstopt kan altijd, maar dan heb je geen E14 storingen maar E36. Geeft hij E14 door de verstopping, dan zit hij helemaal dicht en komt helemaal niet in bedrijf. Lijkt me gezien het storingsgeheugen die je geplaatst hebt dus zeker niet de oorzaak.

 

[Wilhum]

Je moet in ieder geval de nieuwste hebben versie 1.5.
Verder maakt het niet uit wat er op staat, er zijn zelfs verschillende fabrikanten ( sit en argusvsion oa), ze zijn allemaal het zelfde qua werking.

oke, ga ik daar in iedergeval op letten, de 2 die ik nu heb zijn beiden versie 1.4

 

[Wilhum]

Inmiddels een 1.5 printplaat geplaatst, en nu afwachten maar.... :D