Nefit Ecomline HR Excellent HRC 30H / tikkende 3-weg klep / Honeywell VC8010-12

[Trac]

Beste allen,

Vanavond is spontaan de 3-wegklep (Honeywell VC8010-12) van mijn Nefit Ecomline HR Excellent HRC 30H ritmisch gaan tikken.

Voor de aardigheid een filmpje gemaakt, maar de experts zullen ongetwijfeld weten wat ik bedoel.
De tik gaat met een frequentie van 1 seconde en gaat permanent door (kan helaas geen filmpje bijsluiten)

Ik heb al een goede link gevonden om e.e.a. na te kijken (https://www.takecareonline.nl/elektronica/zelf-vaillant-vhr-24-28c-cv-ketel-repareren-als-defect-is/) en ik denk dat ik alles wel in eigen beheer kan oplossen.

Slechts een 2 korte vragen:

• Wat is het vermoeden bij deze storing? Defecte regelunit of de 3-weg klep zelf die vervuild is? Of is de kans net zo groot dat het een van de twee betreft?
• Als ik de regel-unit verwijder, kan ik de 3-wegklep handmatig bedienen door bijv. een tang of klem erop te zetten? Jong gezin hier met 3 kleintjes en dan is een tijdelijke oplossing wel handig.

Het witte palletje staat nu in de middenpositie (met stekker los op de regelunit los).
Als je de CV nu aanslaat, gaat zo te voelen er tapwater-temperatuur de CV zijde in.

Dank,

Bram

 

[Marcn.88]

de tandwieltjes in de motor zijn afgeknapt dooreen te zwaar lopend binnenwerk, de enigste oplossing is binnenwerk vervangen en motor

 

[Trac]

Ik denk dat je helemaal gelijk hebt.
Vanavond e.e.a. losgehaald.

Die Honeywell VC8010 actuator is niet meer dan een krukasje met een geleidewieltje erop die via een tussenhefboompje de plunjer van de 3-weg klep indrukt. Het krukasje wordt aangedreven door een electromotortje met geintegreerde vertragingskastje. Daar zal wel een tandwiel gespleten of gestript zijn.
De plunjer van de 3-weg klep ging naar verwachting heel zwaar en bleef behoorlijk hangen met handmatig indrukken. Dus die zal wel goed vervuild zijn of inwendig kaduuk.

Morgen maar een nieuw binnenwerk halen (Honeywell VCZZ6005/U ?) en ergens een werkende Honeywell VC8010-12 actuator vinden, maar die zijn er nog genoeg.
Ketel en CV (gedeeltelijk) aftappen en dan morgen hopelijk weer alles werkend.

Dank voor het meedenken,

gr. Bram

 

[Trac]

Vandaag bij een CV monteur een nieuwere en werkende (geteste) 3-weg klep met actuator gehaald en na aftappen vd ketel, verwisselen en weer vullen van het systeem is weer alles in orde.

De monteur gaf aan dat het verwisselen van de plunjer (binnenwerk) nog niet altijd even simpel is vanwege het mogelijk vastzitten of afbreken van de plunjer. Ook is dat universele sleuteltje niet je-van-het om een oude vastzittend binnenwerk los te halen. Glipt er snel overheen.
Ik heb dus de complete 3-weg klep vervangen dmv loshalen van knelkoppelingen.

Wat verder nog opviel: veel opgehoopte metaalcorrosie in de leidingen van en naar de 3-weg klep. Zie foto's.
Bij een andere CV heb ik zo'n magnetisch filter geplaatst. Kennelijk gebeurt er dit als je zoiets niet hebt...

Dank voor het meedenken, weer wat geleerd en opgelost!

 

[The headhunter]

Voor een volgende klusser, Als de bijgeleverde sleutel over de cartridge doordraait, een pijpsleutel past er precies in en dan kan je veel meer kracht zetten om het ding eruit te krijgen.

 

[Ronny]

En in mijn geval, bij de vorige ketel heb ik de complete driewegklep vervangen.
Je bent toch al bezig.