Miele TKL450wp v snaar

[Ellenvd83]

Wij hebben een Miele warmtepompdroger van iets meer dan 6jr oud.

inmiddels zijn we toe aan onze 5e(!!) aandrijfriem. Deze laatste is van 2/11 en dus 7weken meegegaan.
iemand enig idee of wij iets verkeerd doen? En of er een oorzaak kan zijn?

de v snaar is door de winkel waar de droger is aangeschaft vervangen. Maar ook door een ander extern witgoed reparatie bedrijf. Ik kan me dus niet voorstellen dat het aan de monteur ligt.
of wij doen iets niet goed of er zit iets niet goed in de droger zelf.

 

[Lampje45]

Maak eens een detail foto van de breuk in de riem.

Controleer eens met de hand hoe de trommel draait, zonder riem
Dat moet, zonder aangehangen motor, soepel gaan.
Inspecteer de viltringen aan voor en achterzijde van de trommel eens.
Zitten ze nog goed vast?
Of zit er een stuk los en dubbel?
Kijk ook eens goed naar het spanwiel, want als de riem niet goed strak staat, en niet goed geleid wordt, is het ook zo gedaan met de riem.
Kantelt de motor goed en staat de riem goed strak?
Want een slippende poelie bij een zwaarbeladen trommel brandt zo de riem weg

Is de riem wel goed ingeregen via de juiste route?

Kijk ook eens of er geen kindersok, munt of schroef tussen klem zit.

Om hier behulpzaam bij te zijn is de endoscope op de telefoon een zeer handig hulpmiddel en kost haast niets.

Schroef vinden met Endocope-Borescoop

 

[Lampje45]

Als ik de situatie goed zie, dan is de riem niet over de volle lengte versleten, maar heeft echt een punt waar hij dun is geworden en uiteindelijk geknapt. Ja het is moeilijk om dit probleem op afstand te tackelen.

Maar dit heeft een oorzaak die misschien nog niet ontdekt is.
Ik heb in 20 jaar tijd, nu mijn tweede droger, maar heb nog nooit een snaar vervangen.

Mijn vrouw had een nekhernia en mocht geen wasgoed aan de lijn hangen, dus is de machine echt veel gebruikt in zomer en winter.

Ik zoek het toch in een zwaar punt ergens rondom de trommel, want dit kan haast niet zomaar gebeuren.

Tenzij jouw leverancier nog een voordelige partij had liggen van voor de 2e wereldoorlog.
Want het is vaak een obstructie tussen de rand of een extreme overbelasting van slecht gecentrifugeerd wasgoed.
Want de onbalans wordt al groter naarmate de was natter is en de machine elke keer de bult op moet klimmen tijdens de start.

Wat ook nog zou kunnen dat de lagers van de loopwielen van de trommel er uit liggen. En naar toenemende belasting slechter gaan draaien.

Ik zou de stroom eens laten meten, wat de motor moet trekken tijdens bedrijf, met de beladingstoestand zoals jij gebruikelijk doet.

Ik zou hiervoor gewoon garantie claimen op de reparatie die ze gedaan hebben.

Kijk gelijk op het motorplaatje hoeveel vermogen de motor is. En dan denk ik dat een belasting van 80-85% van dit vermogen een redelijke waarde is.

Want een goede monteur vervangt niet stomweg zomaar een riem, zonder te kijken naar wat de oorzaak zou kunnen zijn geweest. Want dat er een oorzaak is staat voor mij als een paal boven water.

Dit lijkt wel een soapserie in de categorie zaterdagavondamateurs.

 

[Ellenvd83]

Als ik de situatie goed zie, dan is de riem niet over de volle lengte versleten, maar heeft echt een punt waar hij dun is geworden en uiteindelijk geknapt. Ja het is moeilijk om dit probleem op afstand te tackelen.

Maar dit heeft een oorzaak die misschien nog niet ontdekt is.
Ik heb in 20 jaar tijd, nu mijn tweede droger, maar heb nog nooit een snaar vervangen.

Mijn vrouw had een nekhernia en mocht geen wasgoed aan de lijn hangen, dus is de machine echt veel gebruikt in zomer en winter.

Ik zoek het toch in een zwaar punt ergens rondom de trommel, want dit kan haast niet zomaar gebeuren.

Tenzij jouw leverancier nog een voordelige partij had liggen van voor de 2e wereldoorlog.
Want het is vaak een obstructie tussen de rand of een extreme overbelasting van slecht gecentrifugeerd wasgoed.
Want de onbalans wordt al groter naarmate de was natter is en de machine elke keer de bult op moet klimmen tijdens de start.

Wat ook nog zou kunnen dat de lagers van de loopwielen van de trommel er uit liggen. En naar toenemende belasting slechter gaan draaien.

Ik zou de stroom eens laten meten, wat de motor moet trekken tijdens bedrijf, met de beladingstoestand zoals jij gebruikelijk doet.

Ik zou hiervoor gewoon garantie claimen op de reparatie die ze gedaan hebben.

Kijk gelijk op het motorplaatje hoeveel vermogen de motor is. En dan denk ik dat een belasting van 80-85% van dit vermogen een redelijke waarde is.

Want een goede monteur vervangt niet stomweg zomaar een riem, zonder te kijken naar wat de oorzaak zou kunnen zijn geweest. Want dat er een oorzaak is staat voor mij als een paal boven water.

Dit lijkt wel een soapserie in de categorie zaterdagavondamateurs.

Hahahahahaa mooie shit soap dan hahahha!
over volle lengte versleten zou compleet onmogelijk zijn binnen 1 maand (deze riem is van 2-11)
Ik twijfel tussen een Miele monteur laten komen of een monteur van de winkel waar deze gekocht is. Miele monteur stuk duurder, want deze riem is pas een maand geleden door de winkel waar we m gekocht hebben vervangen. Dus idd. Garantie lijkt me. Anderzijds kijken die er misschien toch net iets anders naar. Ik ga ook maar eens cameraatje kopen voor op de telefoon. Je zou haast denken dat de riem of trommel vast loopt en de riem daardoor knapt.
nogmaals bedankt voor je tips.Ik laat weten hoe het afloopt!

 

[Jan]

Bij het verwijderen van dubbel geplaatste foto's is er iets mis gegaan wilt u die foto's opnieuw plaatsen?
Mijn excuses hiervoor.

 

[Ellenvd83]

Bij het verwijderen van dubbel geplaatste foto's is er iets mis gegaan wilt u die foto's opnieuw plaatsen?
Mijn excuses hiervoor.

 

[Kees]

Het ziet er eigenlijk precies zo uit als in deze (Duitstalige) beschrijving.
Conclusie moet eigenlijk zijn dat de trommel zwaar draait of zelfs blokkeert.
Oorzaak daarvan kan ik zelf niet goed beoordelen. Misschien de viltlagers aan de voorkant, maar dat is een hele klus om die te vervangen.

 

[Lampje45]

Dat valt bij een Miele nogal mee, die heeft een voordeur.
En dan ken je ook direct bij de steunwielen aan de voorkant.