Luchtdicht onder loodslab

[GHJ]

Bij een opbouw ( 2004, vorige eigenaar) is onder de loodslab een verticale opening gelaten. Zie foto. Met achterin steenwol gevelisolatie. Onder de horizontale balk sluit het dakbeschot niet aan en is de steenwol dakisolatie zichtbaar. Het onderdak ( ik denk dampdicht folie) loopt ook niet door. Bij een noorderwind is dit een geweldige windhapper. Aan de binnenzijde is vanwege leidingen en kabels geen toegang.
Hoe had de constructie moeten zijn? Hoe kan ik het beste winddicht maken?

 

[wgb]

Plaats hier eens een eenvoudige schets. Een origineel onderdak is dampopen.

 

[GHJ]

Zoals gevraagd een dwarsdoorsnede. De lucht waait onder het lood ( dakpannen heb ik niet getekend) rechtstreeks de zolder op.
Balk 1 en steenwol 4 staan op de bovenste foto. Ik heb mijn twijfel over luchtdicht afwerking achter steenwol 4.
De hoek van Balk 3 en het Aftimmerpaneel is niet bereikbaar omdat daar luchtkanaal en elektraleidingen lopen ( niet getekend).
Dus om tocht te stoppen lijkt een windkering vanaf het onderdak naar de loodslab een betere optie. Kun je aan het lood verlijmen?

 

[wgb]

Beter is om aan de warme kant de kieren winddicht te maken. Er is altijd een warmtestroom van warm naar koud, 99% gaat deze van binnen naar buiten.
Daar zit een deel vocht in en dat kan ergens richting buiten condenseren. Ingewikkeld verhaal maar daar is hier veel over te vinden.
Dat wil je gaan afsluiten. Beter is voor de steenwol een damprem aanbrengen en alle kieren winddicht maken.

 

[GHJ]

Wgb, dank je voor je advies. Afgelopen week de pannen van het betreffende dakdeel afgehaald. Er ligt bitumen papier. Dampdicht. Behalve op de plekken waar scheuren aanwezig waren. Ik vermoed dat bij het plaatsen van de dakkapel de aannemer nogal slordig (….) gewerkt heeft.
Dus de scheuren in het onderdak getapet. Zodat de wind niet meer door de veer/groef van het dakbeschot kan waaien. En daarna de open kier ook afgeplakt.
Binnenzijde zal dus op enig moment met intelligent folie gedaan moeten worden. Het demonteren van cv, electra en ventilatie is nog wel even een hobbel...