Benzinemotor vervangen door een elektrischemotor

[Henk E]

Ik heb hier een hakselaar staan met een 5 pk benzinemotor en wil deze vervangen door een elektromotor,
hoe veel watt moet deze dan zijn, 16 ampere stop 230 volt (heb geen krachtstroom).

 

[Frank]

Theoretisch is 5 pk 3,7kw en dat is toevallig ook 16a x 230v.
Max aansluitwaarde is dan gelijk aan het benodigde vermogen.
Maar met een hogere aanloopstroom knalt je stop er waarschijnlijk toch uit.

Waarom elektrisch?

 

[Henk E]

Omdat hij slecht start, veel lawaai heeft, en altijd de benzine op is op momenten dat het je niet uitkomt.

Bij de aanschaf van een Scheppach combinatiemachine zijn de zekeringen vervangen door langzaam smeltende, want die knalden er toen wel uit maar na vervanging niet meer last van gehad en ik denk dat het nu dan ook wel zal mee vallen.

 

[Jan]

Kijk ook even naar het toerental van de benzine motor, de elektromotor moet ongeveer hetzelfde toerental hebben, vooral bij een walshakselaar is dat belangrijk.

 

[The headhunter]

Kansloze missie, je kan die motor niet vervangen voor een 3600W motor en dan nog laten werken op 1 fase.

Die 3600 watt is as vermogen.
Bij een rendement van 80% heb je 4500 watt elektrisch vermogen nodig.
Dat gaat heel moeilijk worden. dat zal dan een 3 fasen motor moeten worden met een frequentie regelaar die gevoed mag worden met 1 fase.
Of een motor in Steinmetz geschakeld, dat geeft echter maar 70% vermogen dus moet je motor nog groter.

 

[IJkenhout]

Misschien die elektromotor laten draaien op een generator?

 

[Henk E]

Ik was er al een beetje bang voor dat dit moeilijk zo niet onmogelijk zou zijn,
als ik er één tegenkom kan ik het wellicht proberen en wat met de poelies spelen, hij zou dan niet zo snel draaien en moet dan maar eens zien wat voor resultaat dat dan geeft.

De B&S motor draait op volle toeren 3000 toeren, maar heb hem zelden vol gas staan

En de motor op een generator laten draaien? leuk bedacht :D

 

[Ralph]

Nou......helemaal raar is het niet hoor, deze mannen hebben gratis stroom.

 

[The headhunter]

Snelheid is iets anders dan vermogen.
Ik heb hier een motor die ongeveer 10.000 rpm kan halen, daar ga jij geen takje mee hakkelen ook niet als je de 10000 rpm terug zet via poeliers naar
zeg 1000 toeren terug brengt.

Je hebt gewoon 3600 watt nodig.

 

[Henk E]

Het gaat dus niets worden op 230 volt.

die filmpjes op you tube, zou dat echt zo zijn?
dat zou toch een revolutie betekenen.
weg Nuon Essent en Shell Texaco enz.enz.

 

[The headhunter]

Die zijn helemaal authentiek, ik zou je hakselaar ook ombouwen, achteruit laten daaien dan stop je er snippers in en krijg je er bomen en benzine uit .

 

[Tiho]

Gratis energie uit het niets, kun je mooi de windmolen mee aandrijven

 

[Ralph]

Tja, soms is het zo simpel dat je er over heen kijkt.

 

[Swblom]

@Headhunter,

Dat werkt zo niet, je kunt niet verwachten dat je benzine terugwint zonder dat je ook uitlaatgassen in de motor perst

 

[Millew]

Even terug naar de vraag:

Met een elektromotor zal het dus niet gaan lukken, tenzij je tevreden bent met minder hakselcapaciteit.

Wat je ook zou kunnen doen is op zoek gaan naar een defect stroomaggregaat. De markt wordt overspoeld met Chinese aggregaten, waarvan de generator doorgaans veel sneller kapot gaat dan de motor.
Je kan die dingen voor een koopje op de kop tikken.
Het zijn meestal viertaktmotoren, dus in principe stiller, een behoorlijke geluiddemping en een vermogen van ca. 6 tot 8 PK. Met de juiste overbrenging kan je de motor op een lager toerental laten lopen en toch 5 PK op de hakselaar zetten. Per saldo dus stiller dan de huidige tweetakt?motor.

 

[IJkenhout]

Maar start zo'n Chinees apparaat wel goed, geeft ie niet veel lawaai, en is de benzine dan niet op op momenten dat het je niet uitkomt? :D

 

[Millew]

Tja, je kan niet alles hebben in het leven
Stiller is het i.i.g. wel.

 

[Henk E]

Ik kreeg een tip dat het volgens de producent Rover toch mogelijk is
al zou ik dan wel iets minder vermogen hebben maar dat is niet erg.