Radiator wordt niet egaal warm. Retour wordt eerder warm dan aanvoer. Eenpijpssy

[Ali R.]

Goeiedag heren,

Ik heb twee radiatoren op de 1e verdieping die niet egaal warm worden, of uberhaupt gloeiend heet. Het is geen luchtprobleem, en vermoedelijk een slib probleem.

Zodra ik de kraan aandraai, wordt eerst de uitvoerpijp warm, dus de stroomrichting is verkeerd.

Ik dacht ik vraag hier eerst om hulp.
De radiator is 2,5 meter. De aanvoer loopt achterlangs naar links onder. De uitvoerpijp is kort en zit rechtsonder. Het hele systeem is een vertakking op 1 pijp.



Ik zou op 1 of andere manier de stroomrichting kunnem wijzigen, maar ik denk niet dat dat wat hoort uit te maken, aangezien alles op 1 pijp zit.
De andere radiatoren werken wel goed.

Herkent iemamd dit en hoe zou ik het kunnen oplossen? De kraan was heel ouderwets die heb ik recent vervangen. Hij werkt gewoon goed.

 

[Ronny]

Als je goed kijkt dan zit de aanvoer bij de lange radiator op de 1e foto inderdaad rechts onder, dat klopt.
Bij de radiator op de 3e foto zit de aanvoer linksonder.

En, de kranen zitten allebei met de stromingsrichting van de radiatoren af, dus in de retour.
Dat klopt dus ook.

Het probleem zit waarschijnlijk in het type radiatorkraan die je gebruikt hebt, die zijn zeker niet
zomaar geschikt voor een 1 pijp systeem. Alles moet heel goed in balans zijn.

Dit is de stromingsrichting van de aanvoer:

 

[Ali R.]

Dankje voor de reactie. Ik ging er automatisch vanuit dat van boven naar beneden de stroom richting was, maar het kan ook omgekeerd zijn ja.
De kranen zitten dus op de uitvoer gemonteerd (was al zo toen ik hier kwam wonen). Als ik de kranen openzet dan is er gewoon stroming binnen de radiator en het heeft verder geen invloed op de hoofdleiding en andere radiatoren. Dan vermoed ik toch dat er slib/vuil in de radiator zit, alleen is dat een gokje van +600 euro voor een powerflush.

 

[Marcn.88]

zijn de radiatorkranen wel geschikt voor een 1 pijpsysteem? Hier worden normaal kranen toegepast met een extra lage weerstand zodat het drukverschil over de radiator zo klein mogelijk is.