MTD zitmaaier hapert, oververhit?

[Dikkie1]

Hallo,

ik heb een Mtd zitmaaier van 5 jaar oud, 15,5pk, die sinds verleden week een probleem heeft. De eerste 15 minuten doet hij het nog prima, daarna begint hij te haperen, maar valt niet uit. Het lijkt wel of hij teveel dan wel te weinig benzine krijgt, en dan in één keer hapert/schokt, als ik dan een 30 seconden wachten kan ik weer een minuutje maaien.

De olie lijkt me voldoende, en het luchtgaatje in de benzinedop is ook vrij. De luchtfilter is wel wat stoffig maar voor de rest kan ik niks vinden.

Ik heb er verder niet veel verstand van, weet iemand het mogelijke probleem? En wat voor olie moet er trouwens in zijn zitmaaier (Briggs en stratton)

Het lijkt er trouwens op dat de motor behoorlijk heet wordt, maar kan niet zeggen of dit erger is als daarvoor.

B.v.d. voor jullie reacties,

Dikkie1

 

[Peter]

Maak eerst de luchtfilter maar eens goed schoon.
Controleer ook de bogie, en vervang die desnoods.

Al er hele oude benzine inzit, dan die ook vervangen, en de benzine filter nakijken op vervuiling.

 

[Dikkie1]

Hallo Peter,

Ik heb wel gezien dat de luchtfilter stoffig was, hoe maak ik deze het beste schoon? De benzinefilter kan die het ook zijn, dan ga ik er toch vanuit dat hij het de eerste 15 minuten dan ook zou moeten doen, of heb ik dat verkeerd?

Zal morgen de benzinefilter proberen te vinden.

 

[Jan]

Via de oliepijlstok kunt u controleren of er voldoende olie in zit, dat is erg belangrijk.
Luchtfilter ieder jaar vervangen is het beste, hooguit na 2 jaar wanneer er weinig mee gemaaid wordt, schoonmaken na een paar jaar is niet aan te bevelen want ze zijn niet goed schoon te krijgen.
Door aanslag in de carburateur kan de machine slecht gaan lopen, google op "carburateur briggs en stratton" met daarachter het type van de motor dan kunt u zien hoe die in elkaar zit.
Kan ook zijn dat de punten van de bougie te ver uit elkaar staan, die moeten een afstand van 0,6 mm staan, controleer dat met een voelermaat en niet op het oog.

 

[Rene2807]

Dit kan heel veel dingen zijn.
Om zomaar een paar op te noemen :

-Bougie slecht
-ontstekekingsspoel met haarscheur die uit zet als hij warm wordt.
-benzine filter verstopt
-ontluchting van tank verstopt,waardoor vacuüm in tank
-smerige carburateur
-geen / te weinig olie in motor (motor wordt te warm)
-slechte bougie kabel
-motor bekabeling met breuk
-oude benzine
-ventilatie naar motor verstopt (motor wordt te warm)

Een aantal dingen heb je al gecontroleerd en kan je dus doorstrepen.

 

[Dikkie1]

Het probleem lijkt opgelost (even drie keer afkloppen), ik heb de benzinefilter schoongemaakt, kreeg hem niet open, maar kreeg er wel behoorlijk wat rommel uit. Hij heeft alweer een uur gedraaid, zonder verdere problemen.

Dank je voor de (waarschijnlijke) oplossing.......

Dikkie1

 

[Henk E]

Ja dat heb je dan met die moderne benzine, ik heb het ook regelmatig dat het vlotterbakje vol zit met vieze smurrie.

 

[Jan]

Broodje aap verhaal, dat ligt niet aan de benzine maar meestal aan rommel in de jerrycan of aan de tuit van de trechter.
Dat er echt zoveel rommel in de carburateur zit dat de machine slecht loopt komt hoogst zelden voor.

 

[Henk E]

En wat is dat chemische goedje dan wat ik vind als ik het vlotterbakje onder de carbarateur weg schroef? beetje moeilijk om hier te beschrijven maar het lijkt op siliconenkit maar dan ongebonden of vlokkig kruimelig klonterig spul
ik heb het dan dus niet over zwarte harde stukjes.

 

[Jan]

Dat is te oude benzine die gaat vlokken, die benzine moet dan wel heel oud zijn.
Dus nooit meer benzine halen dan in 1 jaar op te maken is, iedereen met een machine die benzine gebruikt hoort dat eigenlijk te weten.
Ik was er in mijn reactie vanuit gegaan dat dit wel bekend was, het hoort in het rijtje thuis van olie verversen en luchtfilter vervangen.

 

[Henk E]

In sept. vorig jaar gekocht en in het voorjaar is het met de eerste maaibeurt al mis
ze zeggen wel dat je benzine van 1/2 jaar moet weggooien en dat was vroeger niet zo, dat wou ik maar even kwijt.