Lek tussen 2 Betonplaten

[Capriolo]

Hallo beste mensen ,

Mijn inrit naar de schuur bestaat uit 2 betonplaten , deze inrit gebruik ik om m'n Traktor binnen in de schuur te kunnen zetten.

Onder deze betonplaten is een oude garage , Nu komt er als het veel regent water in deze garage , wat tussen de 2 betonplaten komt.

De vorige bezitter heeft er dakbedekking met bitumen op gedaan , daarop een 3 cm dikke betonlaag . Die betonlaag is uiteraard vrijwel direkt kapotgegaan, waarna ook de dakbedekking.

Nu heb ik inmiddels de 2e betonlaag in zijn geheel weggehaald en ook een goede kwaliteit (4mm) bitumen dakbedekking gehaald.

Het is de bedoeling om dit spul ruimschoots over de naad te doen , daarop komt een nieuwe betonlaag van minstens 10-14 cm met betonijzer.
Dat zou denk ik voldoende moeten zijn.

Maar Het probleem is de naad , bij de naad is het vrij oneffen ook is een stuk beton weg.

welke ovebrugging mag dat bitumen spul maken?, hoeveel cm?
De diepere delen kan ik opvullen met nieuw beton , en dan de bitumen erop , maar waar de oneffenhuis maar een cm ofzo is , dat is niet genoeg voor het beton. Of me daar weinig van aantrekken en gewoon dat bitumen dakbedekking erop en dan het beton erop laten storten?

Hier wat foto's:
Overzicht:
De betonplaat zal zeker tot aan de afvoer komen.

Hier (links boven) zal het geen probleem zijn om beton erin te gieten om het vlak te maken voor de dakbedekking.:

Hier (midden) is het maar ca 1 cm diep en 1 cm breed, ik denk veel te weinig om mortel ofzo erop te doen:

Hier nog een dieper gat, dat kan ook opgevuld worden met beton:

Wat zijn jullie ideen en meningen?

Bedankt,
Cor

 

[IJkenhout]

Zit de garage dan ook onder de oprit?

 

[Capriolo]

Hmmm, ja en nee , het is een ruimte wat vroeger een garage was , nu gebruik ik het als opslagruimte voor tuinmeubelen.

Co

 

[wgb]

Die betonnen platen blijven bewegen. Ik zou het zo doen.
Zink of alu.plaatje 15 cm breed om het uit te vlakken en het scherpe weg te nemen ook kan de bitum niet in de voeg zakken.

 

[Capriolo]

Ahh , dat is denk ik nog niet zo'n gek idee .

En die metalen plaat m die los leggen of op de een of andere manier vastmaken .


Thanks,
Cor

 

[IJkenhout]

Ik stelde de vraag omdat het niet echt logisch klinkt. Soms helpt het om even wat meer info te hebben, dan kunnen we kijken of er geen betere oplossing is. Als je dat wilt, plaats dan even een plattegrond, hoe die ruimte eronder half buiten het gebouw steekt.

Maar Wgb geeft ook een prima oplossing geloof ik.

 

[Capriolo]

Ah ja , ik zal ff een foto van de zijkant plaatsen , dan zien jullie hoe het in elkaar zit:

Boven die 2 bruine deuren is de inrit, zoals jullie zien is er een stuk wit en een stuk grijs beton. DAt grijze ( 2e laag) heb ik inmiddels verwijders , en de eerste laag blijft over , en dan de plaat die ervoor ligt. ( zo'n beetje waar de grijze aanhanger staat op de foto).

De scheiding van de 2 betonplaten is precies waar de "garage "ophoudt".

Bedankt,
Cor

 

[IJkenhout]

Dus de berging zit zo ongeveer:

Alternatief is de naad dichtkitten of een rubber profiel erin. Eerst iets smaller maken met een betonreparatiemortel. Kies in ieder geval een product dat geschikt is om overheen te rijden.

De ruimte zal denk ik nooit helemaal "waterdicht" worden. Het blijft een buitenruimte.

 

[Capriolo]

Ah nee , de ruimte wat ik voor de tuinmeubels enzo gebruikt is zo breed als de bruine deuren , achter de steenmuur is niets.

Er komt dus een grote betonplaat die opnieuw wordt gestort , en die zal geheel dragend worden ( hoop ik althans) . Deze wordt minstens 10 cm dik en begint bij 14 cm. Erover rijden zal geen probleem zijn.

De nieuwe plaat komt ruimschoots over waar nu de 2 betonplaten zich raken.

Dichtkitten , heb je het dan over Bouwsilicone , of een speciaal goedje?

Betonreperatiemortel ken ik hier alleen als een soort epoxy , maar dat zijn maar kleine beetjes voor erg veel geld, om dit op te vullen ga ik een hoop van die bussen nodig hebben.

Ik vind die met die dunne metalen plaat wel erg goed klinken , alleen maak ik me wat zorgen over die 2 redelijk grote en diepe gaten . Wat als ik die eerst opvul met beton eventueel een stukje rubber/schuim ertussen voor het eventuele bewegen van de platen. Dan een 1,5 mm verzinkte plaat van laten we zeggen 30-40 cm breed , daarop het dakbedekkings spul , daarover de nieuwe betonplaat .

Als dit een redelijke ot goede oplossing is , hoe zet ik die metalen platen vast? dat ze niet zo makkelijk verschuiven.

Thanks,
Cor

 

[wgb]

Die plaat kan je aan een zijde vastzetten. 1,5 lijkt mij erg dik.
Plaat 15 cm breed. 20 cm van die plaat links en rechts, vrije ruimte, begin je met de dakbedekking. Daarna een baan over de strook en die brand je links en rechts dicht.

 

[Jan]

Ik zou er gewoon een egalisatiemiddel of bitumen in gieten.
Hoe meer delen/platen die niet goed verbonden zijn met het beton tussen de twee lagen vloer hoe meer kans op scheuren, bitumen is flexibel en lijkt me het beste geschikt, in een egalisatiemiddel kan misschien nog een scheurtje ontstaan.

 

[IJkenhout]

Een extra betonplaat erover zou ik vermijden. Geeft bijvoorbeeld veel extra (onnodig) gewicht.

De kit kan ik niet precies een typenaam van geven, maar ik bedoel een kit die bedoeld is voor voegen in wegen.

 

[Capriolo]

Dank voor de antwoorden en ideeen.

@IJkenhout: Een nieuwe betonplaat moet er sowieso komen , omdat ik de oude heb weggehaald, nu is het hoogteverschil te groot.

@Jan: egalisatiemiddel of bitumen in gieten , egalisatiemiddel ken ik , maar dat kan maar gebruikt worden tot een cm ofzo , hoe zit dat met bitumen? ik dacht dat bitumen meer als een soort van "verf" gebruikt wordt , om iets wat waterdicht te maken?

DE diepte van de 2 gaten is ca 10 cm , en ca 6-7 breed.

@WGB: 1 mm ? VAstzetten , met schroeven? of is op de een of andere manier verlijmen niet beter?


Groeten,
Cor

 

[wgb]

Zelf denk ik aan zink. Het type wat ze voor dakgoten gebruiken. Een plaatselijke loodgieter kan je daar dan aan helpen.
Mechanisch zit altijd vast. Lijmen kan eventueel niet goed uitpakken beton was te nat of weet ik veel.

 

[Jan]

Bitumen wordt verwarmd en in de sleuf gegoten, het blijft elastisch, als de beton voldoende droog is hecht het zeer goed.