Ik ben bezig met een cv-leiding. Aan de ene kant zit een radiatorkraan die aan de andere kant aan de radiator zit. Aan de andere kant van de cv-leiding zit een rechte koppeling die aan een ander stuk CV-leiding zit. Alles gemonteerd, alleen lekte het behoorlijk aan de kant van de radiatorkraan, zodanig dat ik andere delen niet eens heb kunnen checken.
Het volgende valt me op: bij de koppeling schuift de leiding er verder in dan de schroefdraad, de knelring zit daarom ca. 9mm van het einde van de buis. Aan de kant van de radiatorkraan echter, gaat de schroefdraad door tot het einde, waardoor de knelring tot de rand of net fractioneel er over gaat. Dat is vermoedelijk de oorzaak van de lekkage. Vreemd ook dat bij de koppeling de buis net iets dieper gaat dan de schroefdraad, dat lijkt me logisch, dan gaat de knelring nooit op de rand van de buis terechtkomen. Maar waarvoor heeft de radiatorkraan niet datzelfde mechanisme dat de buis dieper steekt dan het einde van de schroefdraad? Wat doe ik verkeerd? Mis ik een onderdeel?
Het volgende valt me op: bij de koppeling schuift de leiding er verder in dan de schroefdraad, de knelring zit daarom ca. 9mm van het einde van de buis. Aan de kant van de radiatorkraan echter, gaat de schroefdraad door tot het einde, waardoor de knelring tot de rand of net fractioneel er over gaat. Dat is vermoedelijk de oorzaak van de lekkage. Vreemd ook dat bij de koppeling de buis net iets dieper gaat dan de schroefdraad, dat lijkt me logisch, dan gaat de knelring nooit op de rand van de buis terechtkomen. Maar waarvoor heeft de radiatorkraan niet datzelfde mechanisme dat de buis dieper steekt dan het einde van de schroefdraad? Wat doe ik verkeerd? Mis ik een onderdeel?
