Ingebruikname hydrofooropstelling: werkt niet

[SPDIF]

Als je de pomp hoort aan slaan na een tijdje zonder dat iemand iets doet, dan zit je ergens met een lek. Eenmaal uit, moet de druk op pijl blijven en mag niks zakken. Een drukvat is in de meeste gevallen overbodige luxe. Het enige voordeel is wat minder aanslaan, maar als het ding eenmaal aanslaat, dat draait ie ook langer natuurlijk, dus ook langer lawaai.

Een gemiddeld huis staat vol met toestellen die veel herrie maken, maar een pomp o wee die willen wij niet horen... Noem maar op Airco, wasmachine, afwasmachine, koelkast.... Maar een pomp die korte tijd even draait, dat is uit den boze... Rare jongens, die mensen...

Bovendien moet zo een drukvat normaal met stikstof gevuld worden, de meeste mensen doen dat met lucht en dan werkt het systeem niet meer zoals bedoelt.

 

[Jackd]

Ik vul een drukvat meestal met 78% stikstof, wat zuurstof en zelfs een beetje argon. ;-)
Vooral in een opstelling waar vaak kleine hoeveelheid water gepakt worden scheelt een drukvat schakelen en gaan pomp en schakelunit langer mee, het scheelt ook energie.

Standaard hebben die soort pompen meestal een max druk van rond de 4,5 bar.
Hoger is niet nodig en kost ook extra energie.

 

[Ndesch]

Dank voor jullie expertise te willen delen.

Ik deed een test en, met de pomp uitgeschakeld, verloor ie na 48 uur minder dan een 0.5 bar.

De pomp heeft een uitschakeldruk van 4 bar en inschakeldruk van 1.5 bar dus als ik tien dagen de pomp/het toilet niet gebruik zal ie aanslaan om druk bij te zetten.

Ik zie, voel of hoor geen lekken meer .. en kan dit niet verbeteren, denk ik. Vraag mij af of dat beter kan of moet? Volgens mij zijn niet alle stukken perfect af te sluiten; denk aan de plastieken triplexfilter bvb of de plastieken buitendraad van de pompuitgang .. trek je kapot.

 

[SPDIF]

Als je recent aan de installatie hebt gewerkt kan de eerste twee dagen de druk wat lichtjes zakken. Dit omdat er lucht in het systeem nog aanwezig is, normaal is dit na 1 of twee dagen weg, en heb je geen drukverlies meer. Je moet ook je filters bovenaan ontluchten met de doppen. Met een kruiskop schroevendraaier bovenaan kan je die ontluchten zoals bij centrale verwarming.

Er zitten bovenaan op het filter gaten in die metalen plaat, daar kan je een grote schroef even loss maken om de lucht te laten ontsnappen.

 

[Ndesch]

Wist ik niet, bedankt!

 

[Mn22]

Bovendien moet zo een drukvat normaal met stikstof gevuld worden, de meeste mensen doen dat met lucht en dan werkt het systeem niet meer zoals bedoelt.

Je bent ervan op de hoogte dat lucht voor 78% uit stikstof bestaat? Enige reden om 100% stikstof te willen nastreven is dat het drukvat langer op druk blijft omdat stikstofmoleculen moeilijker naar buiten treden door het rubber membraan dan zuurstofmoleculen.

Voor de werking maakt het helemaal niets uit en al helemaal niet op de korte termijn.

 

[Ndesch]

Ik heb de triplexfilters 'ontlucht' en het systeem een aantal dagen in de gaten gehouden. Als de pomp af staat (zodat ie zeker niet aanslaat om druk bij te zetten); dan verliest ie weinig tot geen druk. Als de pomp aan staat, dan gaat ie van 4 naar 1,5 bar in 12 uren tijd, ook al vraagt niks/niemand water, en slaat ie aan om terug druk bij te zetten (Control-D elektronische sturing). Begrijp ik werkelijk niks van .. Dat kan toch niet te maken hebben met temperatuurschommelingen (heet 's avonds, koel 's morgens)?

 

[Ronny]

E

Je bent ervan op de hoogte dat lucht voor 78% uit stikstof bestaat? Enige reden om 100% stikstof te willen nastreven is dat het drukvat langer op druk blijft omdat stikstofmoleculen moeilijker naar buiten treden door het rubber membraan dan zuurstofmoleculen.

Voor de werking maakt het helemaal niets uit en al helemaal niet op de korte termijn.

En mijn theorie is als volgt, als je steeds bijvult met lucht en de zuurstofmoleculen gaan eerder
naar buiten als de stikstofmoleculen dan blijft er uiteindelijk alleen nog stikstof in het vat over...
(geldt ook voor autobanden)

 

[Mn22]

Inderdaad, je houd vanzelf stikstof over. Voor de autobandenhandel is stikstofvulling vooral een verdienmodel.