Verlichting aanhanger

[Gert76]

Hallo,

Ik heb een aanhangertje gekocht waarvan de verlichting niet goed werkt.
Zekering valt uit als ik de autolampen aanzet,dus kortsluiting.

Dit was bij vorige eigenaar ook het geval,kwam nadat hij een lampje had verwisselt.
Aan stekker heeft hij nooit iets gedaan.

Ik heb de bedrading nagekeken op een breuk maar kon niets vinden,toen stekker losgemaakt en zag dat de witte kabel niet aangesloten is.

Weten jullie waar deze voor dient en kan dat de kortsluiting veroorzaken omdat deze niet aangesloten was?

mvg
Gert-jan

 

[@rie]

Dit is de wijze waarop de stekker aangesloten moet worden

Kijk maar of je er wat mee kunt

 

[Gert76]

Dank u Arie,ik hoop in stappen van mijn probleempje af te komen..

Ik had het volgens je schets aangesloten,alleen nr 1 en 4 omgewisseld ivm juiste zijde knipperlicht.

De zekering blijft er nu in, alleen is er nu een probleem dat 1 lamp harder brand,knipperlicht aan blijft,gewoon licht knippert etc.
Kortom het is nog een zooitje

Bij de auto is er ook een probleem als ik stekker aanhanger erin doe
rechter knipperlicht blijft branden,linker achterlicht blijft branden etc.

Ik heb mijn fietsendragerstekker nagekeken hoe daar de bedrading zit want deze werkt wel goed op auto:
1 blauw
2 niets
3 geel
4 blauw
5 groen
6 rood
7 groen

Waarom geen bruin wit en zwart? zoals bij aanhangerkabel?
Weet jij/jullie zo waar het probleem zit?

Er zit geen mistlamp op aanhanger trouwens,fietsendrager weet ik zo niet.

 

[@rie]

Het hangt een beetje van het merk kabel af welke kleuren er in zitten.

De functie van de pennen is wel altijd hetzelfde.
De mistachterlicht aansluiting is niet altijd aanwezig (pen 2) vroeger stond hier constant spanning op voor bv een caravan.
Je fietsdrager heeft waarschijnlijk geen mistlamp.
Je zal de draden van je aanhanger moeten uitmeten

 

[Black Knight]

Het eenvoudigste bij twijfel is het zoeken van de juiste draden met behulp van een multimeter en/of testlamp (voor 12 volt natuurlijk). Zo doe ik het hier altijd bij een storing.

 

[@rie]

Een multimeter koop je voor een tientje bij
praxishornbachkarweigammamultimatefixit oid

 

[Gert76]

Op het werk hebben we een multimeter liggen,kan je me aub zo goed mogelijk uitleggen hoe ik ermee te werk moet gaan?

Of is dit niet te doen voor een leek?
Zou mooi/leerzaam zijn als ik het zelf kan fiksen

 

[Dirkinbrabant]

Oef, wat een ellende, ik vraag me af of dat het gevolg is van alleen maar het verwisselen van een lampje....kijk daarom vooral of de juiste lampjes op de goede plaats zitten, en of de duplolampjes (lampje met twee gloeidraden voor achterlicht + remlicht) correct in de fitting geplaatst zijn. Met enig geweld is het mogelijk ze verkeerd te plaatsen, met gekke effecten als gevolg.

En soms is zelfs, met enig geweld, het ook mogelijk om de stekker van de aanhanger er verkeerd om in te steken, deze beschadigd is waarna het niet duidelijk meer is hoe deze er echt inhoort. Ook dan werkt alles anders of knallen de zekeringen.

Spanningszoeker 12V (schroevedraaier met draadje) is voor een paar euro te koop en onmisbaar. Kan je mee testen waar 12V op staat, en waar niet. Een multimeter kan je hierbij op 2 manieren gebruiken: om 12V te meten (zelfde als het lampje), of om verbindingen door te meten (op weerstand, of ook met een doorgangspiepertje wat er meestal in zit).

Een mistachterlicht op een aanhanger is verplicht als de auto ook een mistachterlicht heeft. Alleen oldtimers (ergens van vóór 1980) hebben geen mistachterlichten. Voor een fietsendrager is een mistachterlicht niet verplicht. Maar kijk of dit contact (nr 2 bij een 7-polige aansluiting) ook aangesloten is op het mistachterlicht, omdat die verplichting voor aanhangers pas een paar jaar geleden is ingevoerd en voorheen constant 12V op dit contact gezet werd, b.v. voor de koelkast van de caravan tijdens het rijden. En het is ook nog mogelijk dat er een schakelaar in de caravandoos van je auto zit die het mistachterlicht van de auto uitschakelt, zodra je er een stekker insteekt.

Het is een kwestie gewoon systematisch volgen van draadjes van stekercontact naar het bijbehorend lampje.


Succes!

 

[Sxnder]

Slechte of verkeerd aangesloten massa kan ook de vreemdste storingen geven.

 

[Ron321]

Even de lampjes van de aanhanger en de fietsendrager open schroeven en kijken welke kleur waar op zit.

 

[Confidence]

Mocht het helemaal niet lukken bij bouwmarkt hebben ze complete vervang setjes liggen voor 25 euries kompleet met lampen, kabel en stekker alles compleet aangesloten. Even een paar boutjes vast draaien een paar ty-raps om de kabel vast te maken en het werkt.

 

[BertPleizier]

Kook een nieuwe kabel (7 of 13 polig) bij de automaterialenhandel en sluit deze opnieuw aan op de stekker en de achterlichtunits. Kijk ook voor de zekerheid nog een keer naar de fittingen van de lampjes. Raken de + en - kant elkaar niet ergens (kan ook van 2 verschillende lampjes zijn, die metalen plaatjes lopen vaak vlak over elkaar heen).

 

[DexterXL]

Slechte of verkeerd aangesloten massa kan ook de vreemdste storingen geven.

Ik durf met grote zekerheid te beweren dat dit de juiste constatering is,
als er lampen meeknipperen of harder als een andere lamp branden, dan
is het eigenlijks altijd een massa probleem, maar dit hoeft niet per
definitie in de aanhanger te zitten, kan ook een geoxideerde massa-punt
bij de achterlichten van de auto zijn
Dus controleer eerst wat de kleurcode van de massadraad in je stekkerdoos
van de auto is, en volg deze naar binnen van de auto, controleer daar
eerst de aansluiting, zodra je 100% zeker weet dat het daar goed zit, dan
pas verder gaan zoeken (als de basis al niet goed is....??)
Maar misschien dat het handiger is om idd de kabelboom incl. nieuwe
lampen te plaatsen, vaak vallen de kosten erg mee en ben je sneller klaar

 

[Gert76]

Bedankt voor jullie reactie's.

Aangezien er ook geen mistlamp op zit heb toch maar een nieuwe verlichtingsbalk besteld en vandaag ontvangen.

Hoe krijgen ze het gemaakt voor dat geld zeg!(25 euri ) incl mistlamp en 9m kabel.

Volgende week even erop maken.
Hoop dat het goed is.