Zo'n "power converter" kost je ca € 50,00 en heeft alleen ten doel om een potentiaalvrij contact te creëren. (als je dat ding niet gebruikt, zal het batterijtje in de ICY thermostaat niet meer opladen)
Je kunt dan nog steeds maar één ding tegelijk: OF de CV-ketel schakelen, OF een motortje schakelen (dus niet beiden tegelijk)
Een mogelijke oplossing is schakelen van een stelmotortje met een eindcontact.
Google maar eens op "basic zoneregeling".
Het eindcontact van het stelmotortje (230Volt) schakelt als de klep helemaal open is, de CV-ketel aan/uit. Je investering is dan ca € 90,00 (power converter + stelmotorje)
Per saldo is zo'n "slimme thermostaat" dus geen ideale manier om een zoneregeling te maken.