Nieuwe cv ketel werkt niet

[Wilibald]

Voel eens aan de zilveren leiding links onder de warmtewisselaar bij de sensor. Als de ketel na 3 minuten even gaat branden voel je dan dat deze warm word.
Zo nee geen doorstroming en dus E10. Als je hem reset en en daar blijft voelen word deze leiding dan wel warm als de driewegklep omloopt (minuutje wachten), zoja dan zit het niet in het toestel maar in de installatie.

 

[Remons]

Ik vul de waterdruk bij bij de ketel tot 1.5-2 bar.

@wilibald na het 3 minuten ontluchtings programma slaat hij direct af dus de zilveren warmtewisselaar heeft de tijd niet om warm te worden.

 

[The headhunter]

Controleer even alle stekker verbindingen in de ketel.

 

[Wilibald]

Ik had het niet over de zilveren warmtewisselaar.
De zilveren leiding ONDER de warmtewisselaar, daar waar de ontluchter op zit.
En het klopt de ketel brand een seconde of 5-6 en dan voel je
echt wel een temperatuursverhoging als alles in orde is (voelen bij de sensor achter de luchtpot).
Zo niet, dan heb je geen flow over je cv installatie.

 

[Remons]

@ wilibald , sorry dan heb ik je verkeerd begrepen ik zal er nog eens naar kijken.

Ik vond op een ander forum dit stukje tekst :

toring E10 komt wel voor,het kan zijn: Te weinig water, te veel lucht, geen doorstroming.

Advies, controleer de waterdruk, boven de 1 bar is altijd goed. Te veel lucht, controleer of de automatische ontluchters open staan, er zitten er twee in de ketel, links voorin, en achteraan op de pomp, als de dopjes erop gezet zijn door degene die de ketel heeft aangelegd, dan kunnen deze dichtstaan. Af fabriek zitten de dopjes er niet op, maar bijgeleverd in een zakje.


Hoe herken ik de automatische ontluchters?

Tijdens het vullen vloog er water uit de links voorste ontluchter dus heb ik er snel het bijgeleverde dopje op gedaan , hier na heb ik hetzelfde dopje nog een paar keer opengedraaid om te ontluchten en vervolgens is die weer helemaal dicht gedraaid.

Maar over een dopje achter de pomp heb ik niks kunnen vinden in het instructie boek.

 

[Screech]

E10 is een waterdruk/ doorstroom probleem.
OF er zit te weinig water in, dat is het dus niet want de druk staat op 2 bar.
OF er is te weinig doorstroming, de radiatoren staan open, en de pomp draait. Dat is het dus ook niet.

Wat over blijft: het Expansievat zit in de aanvoer leiding ipv in de retour
Of de waterdruksensor is defect. Ik ga voor de laatste.

 

[Boudewijn 033]

Op de pomp zit nog een ontluchten, gewoon even goed kijken voelen
Ik gok er nog steeds op dat de ketel gewoon vol lucht zit.
Groeten b

 

[Wilibald]

Op de pomp kan ook een rood dopje zitten, deze kan je niet draaien alleen omhoog en omlaag duwen. Omhoog is open, .........
Als je er verder niet uitkomt lijkt het met tijd voor een monteur.
Btw er zit geen waterdruksensor maar een schakelaar in, en deze geeft een E9 storing.

 

[Tumkie]

Verstopte vuilfilter ?

 

[Remons]

De boiler is gewoon goed aangesloten.

Het rode knopje heb ik gezien maar ik heb daar niet aangezeten omdat ik niks wil verzieken.

Ik ga daar nog even naar kijken en anders laat ik een monteur komen, het is helaas niet anders.

 

[Remons]

Hehe de cv doet het eindelijk.

Ik had alles al minstens 10x ontlucht maar na een paar nachten is er een luchtbel omhoog gekomen denk ik en die is er gisteren uit gegaan en voila hij doet het perfect.

Ik heb van tevoren nog geprobeerd te ontluchten met het rode knopje die (bijna) op de pomp zit die ook alleen maar omhoog of omlaag kan.

Deze stond omhoog en ik heb hem meerdere keren omhoog of omlaag gedaan maar er gebeurt helemaal niks.

Toen ik de ketel aan de praat kreeg stond dit knopje nog steeds omhoog, dit zal zeker zo horen? (Zo stond hij ook toen ik de ketel uit de verpakking haalde)

 

[Obelix2]

Dus toch lucht. Zoals iedereen zei.
Bedankt Voor de terug melding